“Volvo Cars ha recibido una autorización especial de la Oficina de Tecnologías y Servicios de Información y Comunicaciones bajo la norma ‘Seguridad de la cadena de suministro de tecnologías de la información y las comunicaciones: vehículos conectados’ en los Estados Unidos”, dijo la compañía en un comunicado.
“Según la norma, Volvo Car USA debe seguir un proceso con el Departamento de Comercio de EE. UU. para obtener una autorización especial para continuar importando y vendiendo automóviles conectados en EE. UU.”, dijo Volvo. “Este proceso se lleva a cabo caso por caso, y la emisión de autorizaciones específicas es consecuencia de discusiones constructivas con el Departamento de Comercio de EE. UU. y otros funcionarios estadounidenses sobre la gobernanza, la tecnología y la seguridad de los datos de Volvo Cars”.
Polestar, que es en parte propiedad de Volvo y también afectada por las regulaciones de Comercio, dijo a Ars que “continúa trabajando en estrecha colaboración con las autoridades estadounidenses para cumplir con los requisitos regulatorios anunciados”.
Ahora Volvo ha demostrado que es posible que los fabricantes de equipos originales convenzan con éxito al Departamento de Comercio de que cumplen con las nuevas normas sobre vehículos conectados. Esto plantea la posibilidad de que otros vehículos eléctricos chinos, cada vez más buscados por los compradores de automóviles estadounidenses, aún puedan ingresar al mercado estadounidense en los próximos años.
