¿Sabía que el vehículo nuevo promedio en los EE. UU. creció una pulgada (25 mm) de ancho y 22 pulgadas (558 mm) de largo entre 2013 y 2023? Esto probablemente resulte obvio para cualquiera que salga hoy a la calle, y es una tendencia que debemos revertir. Los coches más grandes pueden hacer que sus pasajeros se sientan más seguros, pero siempre necesitan más energía para llegar a su destino. y con f=ma Sin embargo, los vehículos más grandes tienden a dejar efectos duraderos y perjudiciales en otras personas involucradas en una colisión. Esto hace que la historia actual sea un poco agridulce, ya que el Volvo EX30 podría ser el antídoto perfecto.
Es un crossover eléctrico compacto y eficiente con una pequeña huella de carbono pero que no compromete la seguridad, y sería perfecto por el momento, excepto que Volvo recientemente decidió dejar de importar automóviles a Estados Unidos. Con los libros de pedidos cerrados, una vez que los ~1200 autos restantes en el inventario se agotaron, desaparecieron.
Después de molestarnos por un tiempo, Volvo finalmente mostró el EX30 en 2023. En aquel entonces, la gran noticia fue el precio: $34,950 para la versión de tracción trasera antes de cualquier crédito fiscal. Esto lo convertiría en uno de los vehículos eléctricos más baratos disponibles para la venta en los EE. UU., pero con una insignia premium de Volvo adjunta. Eso fue antes de que se involucrara la geopolítica.
Entre los cambios con respecto al EX30 normal se encuentra una fascia negra con topología en relieve.
Jonathan Gitlin
Entre los cambios con respecto al EX30 normal se encuentra una fascia negra con topología en relieve.
Jonathan Gitlin
Según los estándares de cualquiera, este es un vehículo eléctrico compacto.
Jonathan Gitlin
Según los estándares de cualquiera, este es un vehículo eléctrico compacto.
Jonathan Gitlin
Su pequeño tamaño hace que sea fácil vivir en él.
Jonathan Gitlin
Su pequeño precio de compra se considera barato de producir en Zhangjiakou, China. Sin embargo, la administración Biden impuso grandes aranceles a los automóviles fabricados en China en 2024 y luego la administración Trump al año siguiente, lo que provocó que Volvo retrasara las importaciones y, en cambio, trasladara la producción de automóviles con destino a Estados Unidos a su planta en Gante, Bélgica.
Sin embargo, los automóviles fabricados en Europa todavía están sujetos a un arancel del 25 por ciento, lo que eleva el precio inicial del EX30 a $40,345 (incluido el cargo de destino) para la versión de tracción trasera, o $46,345 para la versión bimotor de tracción total.
