En lugar de forjar asociaciones externas, Uber podría empezar a confiar en sus propios robotaxis para opciones sin conductor.
Uber y Waymo se han dividido en el mercado clave de EE. UU., Phoenix. TecnologíaCrunch. etc. informó que las dos empresas de transporte terminaron su relación de casi tres años en la ciudad en mayo.
Waymo seguirá ofreciendo viajes en su flota de vehículos autónomos en Phoenix a través de su propia aplicación. La compañía tiene una larga trayectoria en la ciudad, utilizando sus calles como campo de pruebas antes de lanzar el transporte público en 2020. “Después de cientos de miles de viajes con Uber, hemos integrado estos vehículos nuevamente en nuestra flota de Phoenix, donde continuarán sirviendo a los pasajeros a través de Waymo, incluida nuestra integración de transporte público con Via y entrega con DoorDash”, dijo Waymo. Porque.
El mayor cambio que surge de la disolución de esta asociación parece ser por parte de Uber, que ha estado desarrollando sus propias operaciones con vehículos autónomos. La compañía se ha asociado con varias marcas diferentes, desde Avride hasta WeRide, para ofrecer viajes en robotaxi por todo el mundo. Y ahora que Uber está involucrado en la construcción de sus propios autos autónomos gracias a colaboraciones con Lucid y Neuro, es posible que la compañía quiera reemplazar más configuraciones poco a poco a favor del uso de sus propios diseños.
