TechCrunch Mobility: Dentro de la apuesta de GM por baterías para vehículos eléctricos de 900 millones de dólares

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Reportero senior (y experto en baterías fijas) Equipo de canto viajar a motores generales Visitó el Centro Técnico Warren en las afueras de Detroit para conocer más sobre los planes del fabricante de automóviles para reducir el costo de su próximo vehículo eléctrico. El resultado: GM apuesta por las baterías LMR y un nuevo Centro de Desarrollo de Celdas de Baterías, visto como un puente entre los esfuerzos de investigación y desarrollo y la producción a gran escala.

Kurt KeltyEl vicepresidente de baterías y sostenibilidad de GM proporcionó nuevos detalles sobre la iniciativa de 900 millones de dólares de la compañía y cómo la nueva química preservará el alcance y al mismo tiempo reducirá los costos. Por ejemplo, una Chevrolet Silverado EV podría ser $6,000 más barata. Lea la historia aquí.

Como la mayoría de las empresas en estos días, la IA también hace una aparición especial. Aunque debo señalar que la IA juega más que un simple papel de apoyo en la ingeniería genética. acabo de entrevistar Andersondirector de productos de GM, y Jason Fisherquién es el director ejecutivo de ingeniería de integración virtual, sobre algunos de los cambios dentro de la empresa y cómo están utilizando la IA. Esa historia saldrá la próxima semana, pero les daré un pequeño adelanto.

GM utiliza una colección de modelos externos de IA, así como modelos creados internamente que pueden usarse en gran parte del negocio y (aquí está lo curioso) acelerarán los ciclos de desarrollo de sus vehículos. Entraré en más detalles en mi artículo y no te preocupes, si te lo perdiste, lo destacaré en el boletín de la próxima semana.

Finalmente, la semana pasada escribí sobre Ferrari Luce EV y que no importa que haya sido tan criticado. He recibido excelentes correos electrónicos de todos ustedes sobre este tema. ¡Gracias! Pero la encuesta muestra que a pesar de toda la cobertura que recibe Luce, a muchos de ustedes en realidad no les importa.

En la encuesta pregunté: ‘¿Lo amas, lo odias o te es indiferente?’ La mayoría de vosotros, alrededor del 44%, os mostráis indiferentes, mientras que el resto está dividido entre el amor y el odio.

Cuanto más pienso en el futuro del Luce EV, más pienso que podría ser una compra atractiva para aquellos que pueden permitírselo y Ferrari los considera dignos.

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¡Oferta!

El imponente EspacioX La IPO fue el acuerdo de la década, ciertamente para los banqueros y el director ejecutivo Elon Musk. Pero también podría tener un impacto en los accionistas de Tesla.

Como parte del proceso de registro de una oferta pública inicial, una empresa suele presentar muchas modificaciones antes de hacer su debut en el mercado público. SpaceX ya ha propuesto varios. Y nuestro reportero principal, Sean O’Kane, detectó una nueva frase agregada al documento S-1 que tiene implicaciones importantes: “Podemos emitir cantidades significativas de capital en relación con transacciones futuras”.

Si bien SpaceX probablemente utilizará los 75.000 millones de dólares que espera recaudar para adquirir varias empresas, su objetivo más probable en materia de fusiones y adquisiciones es Tesla. Esta frase está incluida en el factor de riesgo y parece preparar a los futuros inversores para la posibilidad de un evento de dilución importante. Lea la historia completa.

Hay otro acuerdo interesante descubierto por O’Kane, esta vez que involucra Caravana Y Pizarra automáticaStartup de vehículos eléctricos respaldada por Jeff Bezos. Según documentos obtenidos por TechCrunch, a Carvana se le ha concedido la opción de invertir en Slate Auto. Como señala O’Kane en su artículo, esto podría indicar una asociación más profunda entre las dos empresas.

Otro acuerdo que está recibiendo más atención…

Sección de diseñouna startup que intenta ser el Amazonas de los componentes compuestos, recaudó 42 millones de dólares en una ronda de financiación Serie A liderada por el fondo de riesgo de doble uso Marlinspike, con la participación de los nuevos inversores Cerberus Ventures y Pinegrove Venture Partners, así como de los patrocinadores de larga data Founders Fund y Lux Capital.

Industrias MachLa startup de tecnología de defensa de tres años de antigüedad que ahora tiene cinco vehículos autónomos en desarrollo, recaudó una Serie C de 300 millones de dólares con una valoración de 1.800 millones de dólares. La ronda fue liderada por Infinite Capital y Ribbit Capital e incluye el respaldo de Bedrock Capital, Sequoia Capital y Khosla Ventures.

Tecnología de defensa Molfaruna startup de defensa polaco-ucraniana que desarrolla un sistema de radar anti-drones, completó el primer tramo de una ronda de financiación de 2 millones de euros. El inversor sueco Front Ventures compromete 1,5 millones de euros. Tecnología.UE reportado.

EspírituLa startup africana de movilidad eléctrica recaudó 215 millones de dólares en una ronda que elevó su valoración a cerca de mil millones de dólares. Bloomberg informó.

Lecturas importantes y otra información interesante.

Avride Director General Dmitri Polishchuk compartir algunas estadísticas sobre nuevas empresas de vehículos autónomos en LinkedIn. La compañía ha completado 60.000 viajes para usuarios de Uber en Dallas desde su lanzamiento en diciembre. (Los robotaxis Avride aparecen en la aplicación Uber en Dallas). La flota de vehículos de la compañía, que incluye autos de prueba y robotaxis Uber, ya ha recorrido más de 1,3 millones de millas, de las cuales un millón se recorrieron en los primeros cinco meses de 2026.

Bicicletas eléctricas lanzó su tercera marca en seis meses, una iniciativa para la que la empresa ya ha invertido 10 millones de dólares. ¿Cómo prosperó esta empresa de siete años mientras tantas otras experimentaban declive? Profundicé en la empresa y entrevisté a uno de sus fundadores para averiguarlo. Lea la historia completa.

propiedad de uber El índice anual de objetos perdidos ha proporcionado una imagen antropológica un tanto única de sus usuarios durante la última década. Este año, la compañía también publicó una lista de los artículos restantes en robotaxis disponibles a través de la aplicación Uber. ¡Hay algunos elementos extraños en la lista! Esto también me hizo pensar en cómo Uber claramente está encontrando todas las formas de alentar (y ganar dinero) la naciente industria de vehículos autónomos. Mi opinión: Uber planea lanzar 500 vehículos de recolección de datos este año como parte de su nueva división AV Labs.

salida Tengo algunas noticias interesantes esta semana. Uno de sus robotaxis se utilizó en un robo y el caso arroja luz sobre cómo Waymo maneja todas las imágenes de los pasajeros que recopila. Y la empresa propiedad de Alphabet anunció un acuerdo con B2U para utilizar baterías de robotaxis eléctricos retirados para respaldar la red eléctrica en California y Texas.

Tejiendo capitalFondo de crecimiento de Toyota, promocionando a Jarek Khoilian y Manas Punhani como directores. Recordatorio: Woven Capital lanzó su fondo II de 800 millones de dólares en septiembre de 2025.

Una cosa más…

Con subaru Al lanzar algunos vehículos eléctricos nuevos, pensé que sería bueno recordarme cómo eran los vehículos reales. Me refiero a Solterra, que nació de la asociación entre Toyota y Subaru para desarrollar conjuntamente una plataforma dedicada a los vehículos eléctricos de batería.

Pasé una semana con blancos perla. 2026 Subaru Solterra modelo de acabado premium que comienza en $38,495. Dejando de lado por un momento la cámara Ring de mi amigo que identifica al Solterra como un carrito de minigolf, este vehículo eléctrico tiene algo que ofrecer. Sí, eso es básico. Y, por supuesto, no explotará como un Tesla, Lucid o Porsche Taycan. Pero eso no es necesario.

El titular aquí es que Solterra está mejorando y lo necesita desesperadamente.

El modelo 2026 tiene muchas actualizaciones importantes que aumentan la potencia, el alcance y la usabilidad.

Los motores delantero y trasero se han actualizado, junto con un nuevo controlador que mejora la distribución y el control de la potencia, y juntos producen un aumento de 233 caballos de fuerza (la versión XT lo eleva a 388 caballos de fuerza). Como la mayoría de los otros vehículos eléctricos que existen, el Solterra ahora tiene un puerto de carga NACS integrado, un sistema desarrollado por Tesla. El alcance también aumenta a 288 millas estimadas por la EPA, lo cual es importante considerando que Subaru aumentó la capacidad de la batería en solo 2 kWh y logró aumentar el alcance en más de 50 millas. También hay una configuración de preacondicionamiento para preparar la batería para la carga, lo que mejora enormemente el tiempo de carga.

Subaru también modificó la tecnología interna, agregando una pantalla táctil de 14 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto y haciendo estándar un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes de 15W.

Subaru no ofrece conducción con un solo pedal en el Solterra, el abanderado de los vehículos eléctricos. Por el contrario, el Subaru tiene levas ubicadas en la parte trasera del volante que permiten aumentar el frenado regenerativo si se desea. Pero no se detendrá por completo como otros vehículos eléctricos populares que tienen un solo pedal. Si bien los propietarios de vehículos eléctricos desde hace mucho tiempo pueden no estar interesados ​​en esto, puede resultar más atractivo para los compradores de automóviles que desean que su vehículo eléctrico funcione como su viejo automóvil de gasolina.