No tendremos que esperar mucho más para obtener el tan esperado SUV eléctrico R2 de Rivian. Después del éxito con la innovadora camioneta eléctrica R1T, además de una versión SUV de tres filas (R1S) y todas las camionetas de reparto de Amazon, el siguiente paso es algo más pequeño y más asequible: el modelo R2 mediano de lanzamiento tiene un precio para competir con rivales como el BMW iX3, y el próximo año, si todo va según lo planeado, Rivian agregará una R2 de $45,000 con una batería más pequeña.
Pero según el director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, el primero entrevistado por ReutersTodavía hay más R2 en proceso. “Obviamente podría haber R2X”, dijo Scaringe a Reuters. “Habrá una combinación… quiero tener cuidado de no anunciar el programa”, dijo. Susto también dijo a las organizaciones de noticias que Rivian está considerando fabricar su propio sensor lidar, en colaboración con una empresa china.
El R2 inicial se está construyendo en la fábrica de Rivian en Normal, Illinois. Pero el R2, junto con el R3 más pequeño (y el R3X) que le sigue, también se construirán en la nueva fábrica de Rivian en Georgia. La planta comenzará a operar en 2028, financiada en parte por un préstamo de 4.500 millones de dólares del Departamento de Energía, al que Rivian comenzará a acceder el próximo año.
Una vez que la planta de Georgia esté operativa, tendrá una capacidad de 300.000 vehículos por año, por lo que claramente hay espacio para diferentes versiones del R2 (y R3), si Rivian adopta un enfoque similar al de BMW para dividir una vertiginosa variedad de variantes desde una única plataforma. Georgia también construirá robotaxis para Uber en un Acuerdo de 1.250 millones de dólares firmado entre la empresa de transporte compartido y Rivian en marzo.
Mientras tanto, la fábrica Normal de Rivian tiene capacidad para producir otros 155.000 rands al año, junto con hasta 160.000 rands y furgonetas de reparto.
