La voz del piloto de los últimos segundos de un accidente fatal de un avión de carga ha sido recreada por detectives de Internet utilizando software y herramientas de inteligencia artificial. La publicación de grabaciones de audio reconstruidas ha llevado a una agencia del gobierno de EE. UU. a suspender todo acceso público a su base de datos de accidentes de transporte civil, ya que la ley federal prohíbe a los investigadores divulgar públicamente el audio de las grabadoras de voz de la cabina.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de EE. UU. suele compartir informes fácticos y pruebas recopiladas de investigaciones de accidentes aéreos y otros incidentes de transporte civil. Pero el 21 de mayo, la NTSB anunciado Eso sistema de archivos en línea contiene dicha información “temporalmente no disponible” porque revisa materiales disponibles públicamente que permiten a las personas recrear grabaciones de audio de desastres aéreos en la cabina de pilotaje.
“La NTSB es consciente de que los avances en el reconocimiento de imágenes y los métodos computacionales han permitido a las personas reconstruir aproximadamente el audio de la grabadora de voz de la cabina a partir de imágenes del espectro de sonido publicadas como parte de las investigaciones de la NTSB, incluida la investigación en curso sobre el accidente del vuelo 2976 de UPS el año pasado en Louisville, Kentucky”, según un Declaración de la NTSB. “La NTSB no publicó la grabación de audio de la cabina”.
El vuelo 2976 de UPS era un avión de carga MD-11F de United Parcel Service se estrelló poco después del despegue de Louisville, Kentucky, el 4 de noviembre de 2025, luego de una falla estructural que provocó que el motor se soltara físicamente cuando el avión despegó del suelo. Tres pilotos a bordo del avión, incluido un piloto de relevo, murieron. Otro 12 personas en el suelo muertos y 23 heridos.
El Congreso de los Estados Unidos aprobó una ley federal en 1990 prohibió a la NTSB compartir cualquier parte de las grabadoras de voz o vídeo de la cabina con el público para proteger la privacidad de la tripulación de vuelo. La ley surge tras las objeciones de los pilotos de aerolíneas a una controvertida estación de televisión que transmite conversaciones en la cabina relacionadas con el asunto. Accidente de agosto de 1988 Vuelo 1141 de Delta Air Lines en el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth.
