El espacio de los vehículos autónomos está empezando a parecer una repetición del ciclo publicitario de 2016. Travis Kalanick ha vuelto a construir una empresa de robótica y la guerra por el talento y el capital se está intensificando tal como lo hizo la primera vez. El dinero regresa y son los supervivientes de la primera ola quienes construyen la siguiente.
Robótica humilde El fundador y director ejecutivo Eyal Cohen es uno de ellos. Cohen estaba en Otto cuando Uber llamó, luego siguió a Anthony Levandowski a Pronto, y después de dos décadas oscilando entre apuestas tecnológicas profundas en el Área de la Bahía, su nueva compañía surgió sigilosamente en abril con 24 millones de dólares para construir un transportista eléctrico inalámbrico y totalmente autónomo para entregar mercancías.
Cohen se une a Kirsten Korosec en este episodio del podcast TechCrunch Equity para hablar sobre el AV déjà vu y lo que ha aprendido durante 15 años construyendo nuevas empresas en electrificación, energía solar y robótica.
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