A principios de este año, Toyota lanzó su primer SUV eléctrico de tres filas: el Highlander EV. Ahora es el turno de Lexus de intentar ingresar a este segmento con el próximo TZ, que ofrece un diseño más lujoso, capacidad para hasta seis personas y un alcance máximo de alrededor de 300 millas.
Al igual que sus primos Highlander EV y Subaru Getaway, el TZ se basa en la plataforma e-TNGA de Toyota y estará disponible con dos tamaños de batería (76,9 kWh o 95,8 kWh) y un sistema Direct4 AWD mejorado. Si bien Lexus no ha proporcionado información específica sobre la potencia, según la potencia disponible de otros modelos que comparten esta plataforma, estimaríamos alrededor de 400 caballos de fuerza (o más) dependiendo de la configuración exacta. Es una situación similar en términos de alcance, porque mientras todavía estamos esperando cifras oficiales de la EPA, Lexus estima que un TZ con el paquete de energía más grande de 95 kWh podrá recorrer alrededor de 300 millas entre cargas.
Mientras tanto, con 200,8 pulgadas, el TZ es en realidad un poco más largo que el Highlander EV, con un exterior igualmente elegante con muchas líneas duras en todas partes y la parrilla en forma de huso característica de Lexus. Otras características incluyen dirección trasera dinámica (hasta cuatro grados) que proporciona una mejor maniobrabilidad a bajas velocidades y una mayor estabilidad a altas velocidades. Desafortunadamente, la arquitectura de 400 voltios del TZ no parece demasiado impresionante, con velocidades de carga de sólo 150 kW que ofrecen un tiempo de carga del 10 al 80 por ciento en alrededor de 35 minutos. Afortunadamente, el automóvil está equipado con un puerto NACS genuino y, cuando necesita cargar sus otros dispositivos, Lexus fabrica un adaptador de accesorios especial que se conecta a la entrada de CA en el área de carga.
En el interior, el infoentretenimiento del TZ se centra en una pantalla principal de 14 pulgadas con un grupo de instrumentos digitales secundario de 12,3 pulgadas para el conductor. Lexus dice que el TZ también admitirá Smart Digital Key+, que le permite desbloquear el automóvil con su teléfono o reloj inteligente, y continuará funcionando incluso si el dispositivo se queda sin batería. Además del sistema de información y entretenimiento básico, el TZ es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
La plataforma y el exterior del TZ son tan similares a los del Highlander EV y el Subaru Getaway, que Lexus parece estar realmente apoyándose en esos interiores de EV como una forma de diferenciarse de sus competidores. La compañía afirma que el TZ tiene la cabina más silenciosa de todos sus SUV (tanto EV como ICE) y la búsqueda de paz y relajación parece haber sido un objetivo de diseño clave para el vehículo, ya que Lexus usa la palabra silencio ocho veces distintas. comunicado de prensa oficial. El TZ también cuenta con una serie de materiales ecológicos esparcidos por todo el automóvil, incluidos paneles de imitación de bambú, UltraSuede de origen vegetal y aluminio reciclado para componentes como los rieles del techo y el marco de la cubierta de la capota.
Desafortunadamente, todavía estamos esperando información oficial sobre el precio y la disponibilidad, las configuraciones y los niveles de equipamiento del TZ, que Lexus planea lanzar más cerca de la fecha de venta del EV a finales de este año.
