La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) abrió una investigación sobre Avride, una empresa de robotaxi asociada con Uber, después de identificar más de una docena de accidentes y una lesión menor.
La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) del regulador de seguridad dijo que los 16 accidentes que había identificado estaban relacionados con la “competencia” del sistema de conducción autónoma de Avride, que parecía tener dificultades para cambiar de carril, responder a otros vehículos en el mismo carril y responder a objetos estacionarios.
Todos los accidentes ocurrieron mientras los vehículos Avride estaban bajo la supervisión de un monitor de seguridad en el asiento del conductor. Cuando se le pidió un comentario, Avride se negó a explicar por qué los monitores de seguridad no intervinieron en el accidente. La compañía declaró que informó este accidente a la NHTSA según lo exige la Orden general permanente de 2021 de la agencia sobre conducción automatizada.
“Hemos implementado mitigaciones técnicas y operativas específicas para abordar nuestros hallazgos de cada incidente reportado entre diciembre de 2025 y marzo de 2026, y mejorar aún más las capacidades generales del sistema”, dijo la compañía en un comunicado. “Nuestras operaciones totales continúan aumentando, mientras que la frecuencia de incidentes en relación con nuestras millas recorridas continúa disminuyendo”.
Uber no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Avride, mejor conocida por sus robots de reparto en las aceras, es una subsidiaria de Nebius, anteriormente Yandex NV, una empresa con sede en los Países Bajos que vendió su negocio ruso en 2024. La compañía también pasó años desarrollando y probando automóviles sin conductor y se asoció con Uber en 2024. Al año siguiente, Uber y su empresa matriz Nebius consentir en realizó “inversiones estratégicas y otros compromisos” en Avride por valor de hasta 375 millones de dólares.
La investigación se produce pocos meses después de que Uber comenzara a ofrecer viajes en robotaxis Avride en Dallas, Texas, donde “se reportaron numerosos accidentes”, según ODI. También ocurrieron varios accidentes en Austin, Texas. Al menos uno de los accidentes reportados involucró a un robotaxi que transportaba pasajeros.
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13-15 de octubre de 2026
La investigación se produce en medio de una ampliación de las pruebas, el despliegue y la ampliación de la tecnología de vehículos autónomos por parte de empresas de todo Estados Unidos, lo que provocó un mayor escrutinio.
Waymo está actualmente bajo investigación por la NHTSA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte por comportamiento ilegal alrededor de los autobuses escolares y por un accidente en enero en el que uno de los robotaxis de la empresa propiedad de Alphabet atropelló a un niño.
ODI dijo el viernes que había completado una revisión preliminar del video de cada uno de los accidentes de Avride. Estos videos, según la oficina, muestran “instancias de vehículos autónomos que cambian de carril a carriles o directamente hacia otros vehículos que viajan en carriles adyacentes y cerca de los vehículos autónomos; no reducen la velocidad o se detienen ante vehículos que se mueven lentamente o están detenidos en carriles y carriles adelante; no reducen la velocidad o evitan vehículos que ingresan a carriles y carriles adelante; y chocan contra objetos estacionarios que bloquean parcialmente carriles y carriles adelante”.
El accidente que provocó heridas leves ocurrió en diciembre de 2025 en Dallas, según datos presentados ante la NHTSA. Este accidente involucró a un Hyundai Ioniq 5 equipado con Avride que golpeó la puerta del lado del conductor de una camioneta estacionada. Uno de los pasajeros del camión sufrió heridas leves por lo que no requirió hospitalización.
Otro accidente ocurrido en diciembre en Dallas involucró a un robotaxi Avride que intentó cambiar de carril para evitar una camioneta estacionada, según datos presentados ante la NHTSA. El vehículo de Avride giró hacia una camioneta que se encontraba a su lado, causando daños a ambos vehículos.
Algunos accidentes involucraron a otros vehículos que giraban hacia los robotaxis Avride, aunque a partir de la descripción no está claro si había alguna posibilidad de que los robotaxis evitaran las colisiones. Al menos en un accidente el vehículo de Avride chocó contra un contenedor de basura. Sólo en uno de los accidentes reportados se vio a un vigilante de seguridad intentando intervenir.
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