El presidente Donald Trump dijo que aumentaría los aranceles cobrados a la Unión Europea por automóviles y camiones al 25%, sin decir qué autoridad usaría para aumentar los impuestos.
“Basado en el hecho de que la Unión Europea no está cumpliendo con nuestro acuerdo comercial totalmente acordado, la próxima semana aumentaré los aranceles cobrados a la Unión Europea por los automóviles y camiones que ingresan a los Estados Unidos”, escribió en Truth Social el viernes. “El Arancel se incrementará al 25%. Queda plenamente entendido y acordado que, si producen Autos y Camionetas en Plantas de Estados Unidos, NO HABRÁ ARANCEL.”
La Corte Suprema dictaminó en febrero que gran parte de la agenda arancelaria de Trump era ilegal. Los aranceles “recíprocos” del presidente se invocaron utilizando una lectura novedosa de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional, o IEEPA, pero el tribunal superior dijo por una mayoría de 6 a 3 que la ley que sustenta esos derechos de importación “no autoriza al presidente a imponer aranceles”.
Poco después del fallo de la Corte Suprema, Trump dijo que firmó una orden ejecutiva que imponía una nueva tasa de “arancel global” del 10% para reemplazar efectivamente los aranceles IEEPA, aunque esos aranceles tenían un límite de tiempo de 150 días según la Sección 122 de la Ley de Comercio de 1974. Luego dijo que aumentaría la tasa global al 15%.
En febrero, la UE advirtió que su acuerdo comercial con Estados Unidos podría estar en peligro después de que se anunciara la nueva tasa arancelaria y pospuso su votación prevista sobre el acuerdo.
La Unión Europea dijo que está siguiendo la práctica legislativa estándar y manteniendo actualizada a la administración estadounidense.
“Mantenemos un estrecho contacto con nuestros homólogos, incluso mientras buscamos claridad sobre los compromisos de Estados Unidos”, dijo un portavoz de la Comisión Europea. “Seguimos plenamente comprometidos con una relación transatlántica predecible y mutuamente beneficiosa. Si Estados Unidos toma medidas incompatibles con la Declaración Conjunta, mantendremos abiertas nuestras opciones para proteger los intereses de la UE”.
Un funcionario de la Casa Blanca dijo en un comunicado el viernes que la UE “no ha logrado avances sustanciales en sus compromisos acordados” en virtud de un acuerdo comercial entre los países.
“La Casa Blanca siempre ha sido clara en que el presidente se reserva el derecho de ajustar las tasas arancelarias si nuestros socios del acuerdo comercial no cumplen con sus compromisos”, dijo el funcionario.
El año pasado, la administración Trump implementó ampliamente aranceles del 25% sobre vehículos y ciertas autopartes importadas a los EE. UU., citando riesgos de seguridad nacional bajo la Sección 232. Esos impuestos todavía están vigentes, y la Casa Blanca dijo que Trump aumentaría los impuestos de la UE bajo la Sección 232.
Los fabricantes de automóviles europeos que más podrían verse afectados por un cambio en la tasa arancelaria serían Mercedes, BMW y Volkswagen, que importan un gran porcentaje de los vehículos que venden en Estados Unidos desde sus plantas en Europa.
