Los robotaxis de Waymo ya no estarán disponibles en la aplicación de transporte de Uber en Phoenix, Arizona, poniendo fin a una asociación de casi tres años en la ciudad, confirmaron las dos compañías a TechCrunch el lunes.
Uber dijo que se estaba preparando para lanzar una asociación separada de vehículos autónomos en la ciudad, pero no nombró al socio. Waymo le dijo a TechCrunch que los vehículos que Uber está utilizando para este programa “piloto” se han integrado en su flota de Phoenix, que está disponible a través de su aplicación.
Usuarios de Waymo empezando a prestar atención Eso No hay vehículos de empresa. de la red Uber en los últimos días. Los vehículos Waymo todavía están disponibles en Uber en Austin y Atlanta, por ejemplo. Uber le dijo a TechCrunch que ambas compañías decidieron finalizar el despliegue en Phoenix porque era la fecha de finalización del contrato.
El final silencioso de la asociación en Phoenix, que según Waymo ocurrió en mayo, se produjo cuando la compañía propiedad de Alphabet comenzó a desplegar en la carretera su robotaxis más nuevo, una camioneta fabricada por Zeekr llamada Ojai. Esto también se produce cuando la relación Uber-Waymo parece estar comenzando a debilitarse, y las dos compañías competirán cara a cara en Londres a principios de este año.
Sin embargo, ambas compañías elogiaron la colaboración en Phoenix como un punto de partida exitoso para sus respectivos planes de robotaxi, que se han vuelto cada vez más ambiciosos a partir de 2023.
“Esta fue una prueba productiva que allana el camino para futuras expansiones y asociaciones en todo el mundo. Después de cientos de miles de viajes con Uber, hemos integrado estos vehículos nuevamente en nuestra flota de Phoenix, donde continuarán sirviendo a los pasajeros a través de Waymo, incluida nuestra integración de transporte público con Via y entrega con DoorDash”, dijo Waymo a TechCrunch. “Agradecemos a todos los clientes de Uber que realizan viajes autónomos con nosotros y esperamos continuar sirviendo a la comunidad de Phoenix”.
“Phoenix fue nuestro primer mercado piloto con Waymo y fue una implementación intencionalmente limitada, que llegó a más de una docena de vehículos dedicados al programa. Aprendimos mucho de esa colaboración, que nos ayudó a expandir rápidamente nuestro alcance a Austin y Atlanta, donde cientos de AV Waymo están disponibles exclusivamente en Uber y nosotros. el área de cobertura continúa creciendoDijo Uber.
El panorama de los robotaxi se ve muy diferente al de cuando las dos compañías comenzaron esta colaboración en 2023. Cuando se anunció por primera vez, la idea de asociarse con Uber y Waymo todavía parecía imposible dada su complicada disputa legal que terminó en un acuerdo en 2018. Los robotaxis como tecnología se encuentran en un estado mucho más incierto, ya que ningún operador ha alcanzado escala todavía. Cruise todavía es visto como un competidor digno, ya que no ha pasado por su propio escándalo y ha sido absorbido por General Motors.
En los tres años transcurridos desde entonces, Waymo ha aumentado su flota a unos 4.000 vehículos y Uber ha firmado acuerdos para agregar docenas de socios de vehículos autónomos a su red.
Esta asociación con Phoenix sigue siendo inusual, ya que es la única ciudad donde Waymo opera directamente y a través de Uber. Waymo está en proceso de lanzamiento en unas 20 nuevas ciudades este año, opera en 11 áreas metropolitanas importantes de EE. UU. y la compañía ofrece más de 500.000 viajes cada semana.
Esta historia se actualizó con información de Uber sobre la fecha de vencimiento del contrato.
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