El operador de robotaxi anunció un nuevo nivel premium de 29,99 dólares al mes para los pasajeros que desean una experiencia autónoma mejor y más exclusiva. El servicio de membresía solo por invitación está dirigido a los clientes más frecuentes de Waymo y ofrece una serie de ventajas, que incluyen recogida prioritaria, reembolso en efectivo del 10 por ciento en cada viaje, acceso temprano a robotaxi en nuevas ciudades y hasta cinco cancelaciones gratuitas al mes.
Waymo Premier se ofrecerá inicialmente a usuarios selectos en San Francisco, Los Ángeles y Phoenix, dijo la compañía. El programa se expandirá a nuevas ciudades a medida que Waymo siga creciendo; la compañía dice que planea operar en 20 ciudades para fines de 2026. Los miembros de Waymo Premier podrán utilizar sus beneficios en cualquiera de las 10 ciudades donde Waymo opera actualmente.
Waymo ha encuestado a sus usuarios actuales sobre posibles servicios de suscripción. Resumen sin conductorHarry Campbell recibió una encuesta preguntando sobre el potencial del programa de membresía de Waymo, con beneficios potenciales como reembolsos en efectivo y descuentos en futuros viajes en robotaxi. La empresa pregunta sobre planes mensuales que cuestan entre $9,99 y $29,99. Parece que eligieron lo último.
Como señala Campbell, con una base de clientes pequeña pero apasionada, tiene sentido que Waymo intente ganarse la lealtad de sus fans, especialmente cuando busca expandirse a nuevos mercados. Sin embargo, es difícil no preguntarse si la compañía está tomando medidas rápidas al introducir un programa de membresía a pesar de operar solo en 10 ciudades. Y a diferencia de Uber, Waymo no tiene un negocio de entrega de comida para abrir el apetito.
Lo cierto es que Waymo siempre ha sido una experiencia de conducción premium. Los coches son SUV de lujo de Jaguar, que pronto se complementarán con monovolúmenes fabricados por Zeekr. Además del lujo de un automóvil vacío, las tarifas de las empresas suelen ser entre un 30 y un 40 por ciento más caras que las de los servicios impulsados por humanos como Uber y Lyft. En los últimos meses, Waymo ha bajado sus precios, de modo que ahora cuesta entre un 12 y un 13 por ciento más que los servicios de transporte humano, según un análisis reciente de Obi, una empresa que combina precios en tiempo real y tiempos de recogida para algunos servicios de transporte.
Los ejecutivos de Waymo también lo plantearon de esa manera. “Cuando se trata de economía, somos un servicio premium”, codirector ejecutivo Tekedra Mawakana notificado Bloomberg en 2024. “La gente paga por la coherencia y la seguridad de los conductores y los servicios de Waymo”.
Puede que sea demasiado pronto en su historia para ofrecer un nivel premium, pero Waymo claramente apunta al éxito general. La empresa también necesita identificar fuentes adicionales de ingresos a medida que sus costos de expansión continúan aumentando. A principios de este año, la empresa recaudó 16.000 millones de dólares en una ronda de financiación liderada por Dragoneer Investment Group. una empresa “cruzada”. conocido por invertir en empresas de tecnología de última etapa antes de que coticen en bolsa. Waymo Premier ciertamente indica a los inversores que la empresa se toma en serio el objetivo de dirigirse a sus clientes más leales.
