Esto se debe a la información de que 100.000 puestos de trabajo están amenazados en el fabricante de automóviles alemán.
Volkswagen planea reducir sus modelos a la mitad, como parte de una importante revisión de eficiencia por parte del mayor fabricante de automóviles de Europa. Los planes de futuro del Grupo Volkswagen son delineado en un comunicado de prensa firmado por el Consejo Ejecutivo, que también se comprometió a reducir su capacidad de producción a nueve millones de vehículos al año, frente a los 12 millones antes del COVID-19. Se ha realizado una reducción de dos millones de unidades. La empresa culpó a los “cambios en el entorno del mercado global” (también conocidos como aranceles) y a la creciente competencia global.
En su intento por transformar a Volkswagen en “la empresa automovilística más atractiva del mundo” para 2030, la gama de modelos se “simplificará” gradualmente en un 50 por ciento, centrándose en los segmentos de mercado más rentables. La complejidad de las ofertas del fabricante de automóviles también se reducirá hasta en un 75 por ciento, por lo que puede esperar menos opciones de equipamiento al comprar un vehículo VW.
Volkswagen dijo que combinaría sus divisiones de software, plataforma y arquitectura electrónica centradas en la tecnología para atender a los mercados orientales y occidentales. El objetivo es desbloquear sinergias en toda la empresa que aumenten la eficiencia y, al mismo tiempo, eliminar las “estructuras tecnológicas paralelas”.
“A pesar de los avances logrados, las reducciones de costes previstas hasta la fecha basadas en el programa acordado son insuficientes en las actuales condiciones económicas y geopolíticas”, afirmó el director financiero del Grupo Volkswagen, Arno Antlitz. “En lugar de ello, debemos realinear fundamentalmente nuestro modelo de negocio y lograr mejoras estructurales y sostenibles”.
El realineamiento fundamental no mencionó despidos, pero el anuncio se produjo después de que surgieran informes de que el gigante europeo planeaba eliminar 100.000 puestos de trabajo, equivalente al 15 por ciento de su fuerza laboral mundial en las fábricas alemanas en los próximos años. Los recortes también harán que Volkswagen cierre varias de sus fábricas, en lo que sería la mayor reforma en sus 89 años de historia.
A principios de esta semana, el sindicato de trabajadores metalúrgicos alemanes, IG Metall, organizó protestas en 18 plantas de VW, incluida una frente a su sede en Wolfsburg. Según lo informado por GuardiaLa presidenta del sindicato, Christiane Benner, dijo que la manifestación envió una “señal clara al consejo” tras los planes de reestructuración a gran escala.
