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Hoy es el día 16 de junio, el feriado federal estadounidense que marca el fin de la esclavitud en los Estados Unidos.
Hace unos 10 años, se hablaba mucho de quién ganaba la carrera de los coches autónomos. Uno de los problemas del debate –además de la suposición de que sólo habrá un ganador– es que no existe una manera confiable de medirlo. Fue una era temprana llena de muchas demostraciones y capital, pero poca sustancia; al menos eso era accesible al público y a personas como yo.
Startup de consultoría e investigación. Increíble IA ha desarrollado una plataforma de inteligencia artificial generativa para crear un sistema de evaluación comparativa que evalúa y clasifica a las empresas de vehículos autónomos en un esfuerzo por responder esas preguntas en tiempo real. Y esta semana, la startup lo lanzó. Índice del camino hacia la autonomíaque busca en bases de datos públicas globales relevantes, incluidos informes federales y estatales, documentos de la SEC, intercambios públicos y otros datos. El sistema considera las operaciones, la escala, los ingresos, las asociaciones comerciales, los registros de fabricación y de seguridad de una empresa en función de esos datos y proporciona actualizaciones cada 12 horas. Hay cuatro índices que clasifican los robotaxis, las empresas de licencias de conducción autónoma, los camiones autónomos y los robots de reparto.
Una nota importante, según el cofundador de Autnmy AI, Rob Grant, es que las plataformas de IA no solo toman información de Internet. “Acordamos desde el principio que no buscaríamos información”, dijo. “Si está disponible públicamente o bajo una licencia Creative Commons, usaremos esa información. Tenemos algunos datos de licencia por los que pagamos a la gente, y también bajo esos acuerdos”.
Este índice adopta un enfoque global, lo que produce algunos resultados interesantes. Una de las cosas que impresionó a Grant fue la clasificación más sólida de China en todas las categorías.
El viernes, el líder del robotaxi aún no estaba allí. salida. pertenece a china Baidu Programa Apollo Go, por poco. Waymo ocupa el segundo lugar, seguida de las empresas chinas. pony.ai Y subimos. tesla está en quinta posición.
un pajarito
Recientemente, un pajarito me recordó que debía estar atento al dispositivo automatizado de seguimiento de vehículos de Texas que se lanzó en mayo. Y me alegro que lo hayan hecho; parece que tesla, salidaY zoo están construyendo sus respectivas flotas en los estados. Recordatorio: esto no significa que todo se use comercialmente. Zoox, por ejemplo, no puede operar comercialmente hasta que reciba una exención del gobierno federal. Actualmente tienen la capacidad de ofrecer viajes en robotaxis personalizados, pero no pueden cobrar a los clientes.
Al 28 de mayo, Waymo tenía 577 vehículos autónomos registrados en el estado. Ahora hay 620, un aumento de alrededor del 7,5% en menos de un mes. Tesla ahora tiene 69 vehículos autónomos registrados, un aumento del 64% con respecto a los 42 vehículos autónomos del 28 de mayo. Zoox, que tenía 35 vehículos autónomos registrados el mes pasado, ahora tiene 43 vehículos.
Avride, Soloy filiales de Volkswagen MOIA se mantuvo estable en 317, 47 y 12, respectivamente.
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Kargofyuna empresa de logística que utiliza IA para automatizar las operaciones de carga, recaudó $11 millones en una ronda de financiación Serie A liderada por u.ventures, Toloka y Movens Capital. También participaron Des Traynor, cofundador de Intercom, y varios inversores ángeles.
AutoEl mercado de automóviles en línea con sede en Singapur adquirió la plataforma australiana de automóviles usados CarPlace. Reuters informó. Los términos no fueron revelados.
Porque, una startup que ha desarrollado camiones autónomos para distancias cortas, anunció un asociación de varios años con PepsiCo. Las dos compañías no compartirían el valor del acuerdo, pero indica el compromiso de PepsiCo con Gatik, que ya opera camiones sin conductor para el gigante de alimentos y bebidas en Arkansas, Arizona y Texas.
Paisaje cuántico anunciar un acuerdo de investigación conjunta con Honda R&D Co. para acelerar el desarrollo de baterías de estado sólido y procesos de fabricación relacionados.
fabricante de automóviles estrellapuesta en marcha autónoma caminoy el gigante del transporte compartido súper concertarse desarrollar y desplegar conjuntamente robotaxis sin conductor.
XDOFUna startup centrada en datos de entrenamiento de robots, recaudó 70 millones de dólares de Thrive Capital, Spark Capital, a16z, Lux y WndrCo.
Lecturas importantes y otra información interesante.
Un video publicado en Reddit muestra a un conductor saltándose una señal de alto y Choque contra un vehículo autónomo. en dallas. TechCrunch confirmó que era un taxi robot avridequienes son recibidos a través de la aplicación Uber. Un portavoz de Avride dijo que no se reportaron muertes y que los datos del incidente se estaban revisando “para mejorar continuamente nuestra tecnología y procesos, como parte de nuestros procedimientos estándar”. Cuando se le preguntó sobre la reacción del sistema de conducción autónoma y la seguridad de los operadores humanos al volante, Avride dijo: “Nuestra revisión de seguridad está actualmente en curso, por lo que no podemos proporcionar detalles más precisos en este momento”.
tesla Los propietarios en China tienen encontrar una solución al monitor de conducción distraída del vehículo: pequeña cabeza de plástico.
En X, la gente ve a Tesla con etiqueta oficial del permiso de limusina para el condado de San Francisco y el aeropuerto internacional de San Francisco. Un portavoz de la SFO dijo a TechCrunch que “a Tesla se le ha concedido un permiso de limusina para operar en la SFO. Esto es para operaciones de limusina tradicionales, lo que significa que el vehículo tiene un conductor humano. A Tesla no se le ha concedido permiso para ninguna operación autónoma en la SFO”.
Teléfono móvilque ha estado funcionando como proveedor de tecnología de vehículos autónomos, ahora se está convirtiendo en operador de robotaxi. La compañía planea lanzar un servicio de robotaxi en una ciudad estadounidense anónima en 2027. Lección de historia: el fundador y director ejecutivo de Mobileye, Amnon Shashua, me dijo en 2020 que para alcanzar el santo grial de la autonomía de los automóviles de pasajeros, primero es necesario dedicarse a los robotaxis.
súper planea lanzar un servicio premium de robotaxi en Houston a mediados de 2027, lo que lo convertirá en el segundo mercado estadounidense bajo su asociación con el fabricante de vehículos eléctricos. Claro y el inicio de los vehículos autónomos Solo.
salida retiró su flota de casi 4.000 robotaxis para evitar que entraran en zonas de construcción de carreteras. Waymo sacó sus robotaxis de la carretera hace varias semanas y ha identificado al menos 13 casos en los que sus robotaxis circulan por secciones de carreteras cerradas por obras. Estos son los detalles a tener en cuenta: una solución de software está “en desarrollo”, lo que significa que el problema aún no está resuelto.
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