La empresa japonesa probará el robot G1 y el robot Walker E de las empresas chinas Unitree Robotics y UBTECH Robotics, según informa Diario de negocios asiático. Los robots humanoides normalmente todavía cuestan decenas de miles de dólares por unidad, incluso cuando los fabricantes chinos de robots aumentan la producción en masa, aunque el robot Unitree G1 cuesta sólo 13.500 dólares para el modelo base.
Un nuevo vídeo de una demostración que aparentemente tiene lugar en un hangar de aviones muestra a uno de los robots humanoides acercándose pesadamente a un gran contenedor de carga de metal y realizando movimientos de empuje incoherentes. Pero los contenedores de carga sólo comenzaron a moverse después de que trabajadores humanos activaron la cinta transportadora para mover los contenedores hacia el avión.
Demostración de robot humanoide con carga aeroportuaria.
Presumiblemente, los robots necesitarán hacer un trabajo mucho más efectivo si quieren demostrar ser tan productivos como los humanos que trabajan en los aeropuertos. Tener robots trabajando directamente junto a los humanos también introduciría nuevas consideraciones de seguridad para aeropuertos como el de Haneda, que es el segundo aeropuerto más grande de Japón, con llega el vuelo aproximadamente cada dos minutos. El primer paso del programa piloto consistirá en identificar qué áreas del aeropuerto son más seguras para los robots humanoides.
La asistencia rentable de los robots podría ser bienvenida para los aeropuertos de Japón, que están luchando para hacer frente a una creciente escasez de mano de obra humana. En diciembre de 2023, según se informó, el aeropuerto de Narita en Tokio no pudo responder a más del 30 por ciento de las solicitudes de vuelos semanales debido a la escasez de personal que involucraba a manipuladores de carga y otro personal de tierra, según Mainichi. Los datos del gobierno japonés muestran que el número de personal de tierra en todo Japón cayó de 26.300 a 23.700 entre marzo de 2019 y septiembre de 2023.
