El manejo a máxima velocidad es magnífico. Gracias a la cómoda posición erguida y a la geometría del cuadro, conducir a 45 kilómetros por hora es suave y cómodo. Girar a gran velocidad y ajustar rápidamente para evitar baches también fue fácil y fluido, incluso cuando estaba pisando el acelerador. La emoción de conducir rápido en el H/T proviene de la emoción de la velocidad, no del miedo a perder el control.
Aprecio que ninguna de las aplicaciones sea compatible con H/T. Esto hace que subirse a la bicicleta y andar en bicicleta se sienta mucho más natural en comparación con las bicicletas controladas por aplicaciones que he probado. La pantalla montada en el manillar también es muy intuitiva y fácil de usar, y tiene un código de acceso personal para mayor seguridad. También hay un puerto de carga USB-C si decide montar el manillar de su teléfono. Esta bicicleta tiene una luz de circulación diurna que se enciende automáticamente cuando se pone el sol, dos señales de giro delanteras y traseras y una luz de freno. Los frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros responden y tienen una excelente potencia de frenado.
Agregar
Es fácil personalizar la bicicleta y agregarle utilidad. El pedal ofrece una varios accesoriospero mi favorito es sistema de doble batería. Este sistema de $850 no es barato, pero agrega otra batería al chasis, lo que aumenta el alcance en otras 40 millas. Si no utiliza esta bicicleta en viajes largos, es posible que el costo no valga la pena, pero aprecio la oportunidad de maximizar su alcance.
Otra línea de accesorios se centra en el almacenamiento. Estos incluyen un fantástico soporte en el marco, soportes y cajas delanteros y traseros y, para los amantes de la playa, un fantástico soporte para tablas de surf que monta la tabla al costado de la bicicleta.
paseo duro
Foto de : Billy Brown
El H/T viene con cinco niveles de asistencia al pedaleo, pero usé principalmente el acelerador, en parte porque soy vago y en parte porque la respuesta de asistencia al pedaleo puede ser muy inconsistente. Para los niveles 1 a 3, la asistencia del pedaleo es suave; Me sentí como un pequeño estímulo para pedalear mi bicicleta. Sin embargo, en los niveles 4 y 5, la bicicleta parecía dar un tirón hacia adelante cada vez que pisaba el pedal. Sentí más como si mi bicicleta estuviera saltando hacia adelante en lugar de ayudar, hasta el punto que casi me tambaleé la primera vez que probé el nivel 5. Si eres un pedalista crónico que busca una experiencia de ciclismo más tradicional, puede que esta no sea la bicicleta adecuada para ti.
