Nuevas consecuencias del desastre de Glenn: ¿Qué sigue para la industria espacial? | Ars directo
Esta semana Ars realizó una discusión en vivo con dos expertos de la industria espacial sobre el impacto de la devastadora explosión del cohete New Glenn a finales de mayo.
Con el editor espacial de Ars Technica, Eric Berger; director de investigación en Espacio en capasCaleb Henry; y anfitrión Podcast de avería del motor principalAnthony Colangelo, hablando sobre una variedad de temas. Las más importantes son las implicaciones de este fracaso para los esfuerzos de la NASA por llevar humanos a la Luna para la misión Artemis IV. Blue Origin y SpaceX están construyendo equipos de aterrizaje para apoyar este objetivo y cohetes para llevarlos a la Luna.
Durante la conversación, Berger informó que la “arquitectura” actual de Blue Origin para una misión humana requeriría cuatro lanzamientos de una nueva variante del cohete New Glenn, conocido como 9×4, porque tiene nueve motores de primera etapa y cuatro de etapa superior. Esta es una versión más poderosa que la variante “7×2” que explotó hace más de un mes. Blue Origin no ha fijado una fecha prevista para el debut del cohete 9×4, pero varias fuentes indican que la compañía apunta a finales de 2027 o principios de 2028.
¿Qué tan realista es esto, especialmente después de la destrucción del Complejo de Lanzamiento 36A? Caleb Henry admite que no es optimista.
Nunca he visto a nadie fijar una fecha de lanzamiento para un nuevo cohete y lograrlo. Volviendo a los archivos, cuando Blue Origin convirtió New Glenn de un vehículo de tres etapas a un vehículo de dos etapas e hizo varios otros cambios a mediados de 2018, se afirmó que esos cambios eran necesarios para acelerar la ruta de lanzamiento. Aún no han realizado el primer vuelo y están realizando estos cambios arquitectónicos para poder acelerar ese cronograma. Creo que el 9×4 realmente les permite emprender nuevas misiones. Creo que sumar máquinas lo hace más complicado, no menos. No sé exactamente dónde aterrizarán en comparación con lo que publicaron, pero creo que 1,5 suele ser una buena regla general, por lo que al menos un año y medio.
Colangelo admitió que no le sorprendería que el desarrollo de la variante 9×4 New Glenn se retrasara hasta la década de 2030. Entonces, si ese es el caso, ¿cómo puede la NASA enviar astronautas a la Luna esta década, si es que realmente sucede?
