Hace tres meses, Lucid Motors mostró una nueva plataforma de vehículos eléctricos de tamaño mediano que, según dijo, daría lugar a una serie de vehículos nuevos en los próximos años. La startup respaldada por Arabia Saudita ahora vende su SUV Gravity junto con su sedán Air en constante mejora y planea obtener ganancias con un modelo más pequeño y más barato vendido en mayores volúmenes. Pero las cosas están lejos de ser color de rosa en Lucid; Actualmente, el fabricante de automóviles está despidiendo a unos 1.500 trabajadores, el 18 por ciento de su fuerza laboral.
Este tampoco es el primer despido este año; En febrero, Lúcido déjalo ir del 12 por ciento de la fuerza laboral.
En el un archivo Con la Comisión de Bolsa y Valores, Lucid escribió que los despidos fueron “diseñados para avanzar en el camino de la Compañía hacia la rentabilidad y generar un flujo de caja positivo al simplificar su estructura organizacional, optimizar los costos operativos y alinear los planes de producción con la demanda anticipada”.
Lucid también puso fin a los segundos turnos en su planta en Casa Grande, Arizona, y dijo que, en general, las medidas ahorrarían $158 millones, incluso después de pagar $32 millones en “indemnizaciones por despido, beneficios para empleados y transición de empleados”.
Entre los que reciben una indemnización se encuentra Marc Winterhoff, director de operaciones y ex director ejecutivo de Lucid, quien asumió el cargo en febrero después de que el director ejecutivo original, Peter Rawlinson, Renunció repentinamente. Lucid nombró a un nuevo director ejecutivo, Silvio Napoli, en abril y, con la partida de Winterhoff, la empresa eliminó por completo el puesto de director de operaciones.
