SpaceX está desarrollando la infraestructura de lanzamiento de Starship en Pad 37 y Pad 39A, que también son utilizadas por el cohete Falcon Heavy de la compañía. SpaceX lanzó el Falcon 9 desde la plataforma 40. United Launch Alliance vuela sus cohetes Vulcan y Atlas V desde la plataforma 41, y Blue Origin basó su cohete New Glenn en la plataforma 36. Stoke y Relativity están construyendo una plataforma entre la plataforma 36 y la plataforma 37.
Crédito: NASA (etiqueta de Ars Technica)
SpaceX está desarrollando la infraestructura de lanzamiento de Starship en Pad 37 y Pad 39A, que también son utilizadas por el cohete Falcon Heavy de la compañía. SpaceX lanzó el Falcon 9 desde la plataforma 40. United Launch Alliance vuela sus cohetes Vulcan y Atlas V desde la plataforma 41, y Blue Origin basó su cohete New Glenn en la plataforma 36. Stoke y Relativity están construyendo una plataforma entre la plataforma 36 y la plataforma 37.
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Cuando Starship llegue a Florida, Chatman dijo que el BDA inicial instalado cuando el cohete esté lleno se extenderá una distancia promedio de unos 6.000 pies desde la plataforma, para un diámetro total de unos 12.000 pies. El tamaño exacto puede cambiar según las condiciones ambientales todos los días. No se podrá acceder a las carreteras, vías fluviales e instalaciones dentro del sitio durante las pruebas, el lanzamiento y el regreso de Starship.
La Federación Espacial Comercial, un grupo de presión cuyos miembros incluyen a SpaceX, Blue Origin y otras compañías con cohetes alimentados con metano, sostiene que el gobierno debería establecer la equivalencia de explosivos TNT en no más del 25 por ciento, un cambio que reduciría en gran medida el tamaño de la zona de contención alrededor de las plataformas de lanzamiento.
“Sabíamos que teníamos un enfoque conservador”, dijo Chatman. “Sabemos que vamos a poder incorporar ese BDA… No sabemos hasta dónde vamos a poder llegar. Vamos a tomar decisiones basadas en datos sobre cuánto reduciremos el BDA, pero hasta que tengamos todos los datos incluidos en el modelo y el análisis que realmente se ha realizado, vamos a continuar con el enfoque conservador que tenemos con una equivalencia de explosión de 100 por ciento de TNT porque acabamos de validarlo (con la explosión de Blue Origin)… Hemos “No hubo víctimas mortales ni heridos en todos los ámbitos”.
Fuera de la plataforma de lanzamiento, Chatman dijo que la presión excesiva de la explosión de New Glenn rompió las ventanas del hangar de la Fuerza Espacial. ahora utilizado como museo aproximadamente a una milla de distancia de la plataforma. También hubo daños en las instalaciones de globos meteorológicos de la base. Blue Origin está dispuesto a pagar cualquier mejora en la propiedad fuera de la plataforma, así como la construcción de la plataforma en sí, dijo Chatman.
“La reconstrucción del Complejo de Lanzamiento 36 está en Blue, y esperamos que Blue pueda apoyarlos para continuar su trabajo mientras reconstruyen esa pista”, dijo Chatman.
La historia se actualizó a las 3:00 p.m. EST (8:00 p.m. UTC) para incluir el papel de la FAA en el análisis de la explosión de metano.
