Muchas cosas aún no han sucedido He estado buscando uno bueno para Spirit Airlines durante años. La aerolínea económica conocida por su discreto acercamiento a los cielos se declaró en quiebra en 2024 y luego volvió a hacerlo en 2025. Pero su desaparición el sábado fue repentina y sorprendente: Spirit dicho la empresa quebraría, cancelaría vuelos, cerraría líneas de atención al cliente y despediría trabajadores sin previo aviso.
¿Por qué sucede esto?
La Muerte del Espíritu estuvo en proceso durante varios años. La compañía no ha obtenido ganancias desde 2019. Otras aerolíneas, incluidas las más grandes y ricas Delta Air Lines y American Airlines, están invadiendo su territorio de bajo costo al desagregar boletos y ofrecer sus propias tarifas baratas y sin beneficios. En 2022, el Departamento de Justicia de EE. UU. presentó una demanda para bloquear una propuesta de fusión con JetBlue, argumentando que el acuerdo aumentaría las tarifas para todos los pasajeros. A principios de 2024, tras meses de juicios, un juez federal bloqueó la fusión. Luego vinieron dos quiebras, una a principios de 2024 y otra en el verano de 2025, en las que Spirit recortó personal, rutas y vuelos en un esfuerzo por salvarse.
Finalmente, el golpe: la guerra de Irán, la crisis en el Estrecho de Ormuz y el aumento de los precios del combustible (que representan más del 25 por ciento de los costos operativos de las aerolíneas) hicieron que las operaciones aéreas fueran insostenibles. Según lo expresado por el abogado de la aerolínea presentación judicial el lunes: “Los recientes acontecimientos geopolíticos han resultado en aumentos masivos y sostenidos en los precios del combustible… Ya no hay ningún camino viable para reestructurar o reanudar las operaciones”.
Tengo un boleto espiritual. ¿Qué tengo que hacer?
El espíritu ha dicho que es verdad. reembolsar automáticamente la tarifa. Aquellos que compraron vuelos a través de sitios de terceros deben comunicarse con la empresa con respecto a los reembolsos. Pero incluso antes de un reembolso, “su mayor preocupación es volver a reservar”, dice Katy Nastro, experta en viajes del sitio web de ofertas de vuelos Going.
Los crecientes precios del combustible para aviones han perturbado la próxima temporada de viajes: los billetes a Estados Unidos han aumentado casi un 15 por ciento interanual, según Cartera nerdy ciertos viajes (vuelos a Londres y Hong Kong, por ejemplo, y viajes a la costa oeste de Estados Unidos) son aún más altos, dijo Nastro.
Si tiene un boleto Spirit, United, Delta, JetBlue y Southwest ofrecen tarifas limitadas por un período especificadosegún el Departamento de Transporte de EE. UU. aerolíneas americanas Y Líneas aéreas delta ofrece descuentos en rutas Spirit de gran volumen, y Allegiant los ofrece tarifas congeladas en una ruta que se superpone con Spirit. Ofertas de frontera hasta un 50 por ciento de descuento en las tarifas base para antiguos pasajeros de Spirit durante varios días.
No vuelo con emoción, pero vuelo. ¿Qué tengo que hacer?
El mismo consejo, dice Nastro: haga su pedido de inmediato. Las rutas restantes con menos asientos después de la implosión del Spirit probablemente serán muy caras. Es demasiado pronto para decir con seguridad qué impacto tendrá el negocio de vuelos libres de Spirit en los precios de los billetes, pero Nastro dijo que en el mediano plazo los costos en algunas rutas pueden aumentar entre un 15 y un 20 por ciento.
¿Qué pasa con los trabajadores?
Este fin de semana, la mayoría de las aerolíneas estadounidenses ofrecen a los trabajadores varados de Spirit boletos de viaje y asientos plegables para regresar a casa. Muchos también ofrecen “entrevistas de trabajo privilegiadas” a los empleados de Spirit, según el DOT.
Con el tiempo, la mayoría de los empleados de Spirit encontrarán nuevos empleos en la industria aérea, predijo Ahmed Abdelghany, que estudia operaciones aéreas como profesor en la Escuela de Negocios Aeronáuticos de la Universidad Embry-Riddle. “La capacidad perdida por Spirit será reemplazada por otras aerolíneas”, afirmó. En otras palabras, otras aerolíneas se apresurarán (y propio apurarse) para llenar espacios de vuelo y rutas abiertas debido a la ausencia de Spirit, y requerirá asistencia de trabajadores. Sin embargo, es posible que algunos empleados deban trasladarse a nuevos puestos o buscar empleo fuera del negocio de la aviación.
en un declaracion de quiebraSpirit propuso retener a 40 empleados después de tres meses de cesar sus operaciones, muy lejos de los 17.000 empleados afectados por el cierre.
¿Qué pasó con el avión?
Puede que el avión Spirit no conserve su alegre embalaje amarillo, pero el equipo no se desperdiciará. Spirit sólo vuela el Airbus A320, un avión “muy popular”, dijo Abdelghany. Ochenta y dos de la flota de 131 aviones de Spirit han sido arrendados y serán devueltos a sus arrendadores; Se venderán los 49 aviones restantes de la aerolínea.
¿Qué pasó con las tasas muy bajas?
El pronóstico para las tasas de interés bajas en Estados Unidos es menos halagüeño. A la gente le encanta hablar maravillas de Spirit: su enfoque increíblemente frugal en las tarifas de equipaje, su enfoque BYO para el agua (cobra más de $ 4 por una botella en el avión) y sus asientos increíblemente incómodos. Pero es una de las pocas aerolíneas que ofrece tarifas de ida de menos de 100 dólares. Estas aerolíneas de bajo costo sólo pueden seguir volando si pueden mantener bajos sus costos, dijo Abdelghany, costos que incluyen mano de obra, mantenimiento y combustible. Ahora que los precios del combustible están subiendo, “no queda más remedio que subir las tarifas”.
En un mundo sin el Espíritu, hay menos competencia. Si las aerolíneas “llenan sus aviones, no hay incentivo para bajar los precios”, dijo Nastro.
