En la última señal de estos tiempos difíciles para la IA, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte eliminó temporalmente el acceso a su sistema de expedientes después de descubrir que la voz del piloto que murió en el accidente aéreo de UPS el año pasado había sido recreada usando IA y circulando en Internet.
La ley federal prohíbe a la NTSB incluir grabaciones de audio de la cabina en su sistema de archivos, que contienen una gran cantidad de datos de investigación e históricamente han estado abiertas al público. Sin embargo, los datos del accidente de este vuelo incluían un archivo de espectrograma de la grabadora de voz. Los espectrogramas utilizan procesos matemáticos para convertir señales de sonido, incluidas las frecuencias bajas y altas, en imágenes.
Scott Manley, un popular YouTuber cuyo canal combina física, astronomía y videojuegos, anotado en X que es posible reconstruir el audio a partir de los megabytes de datos codificados en esas imágenes.
Y eso es lo que pasó. Las personas tomaron los espectrogramas, junto con las transcripciones disponibles públicamente, para crear una aproximación de audio de la grabadora de voz de la cabina del vuelo 2976 de UPS en Louisville, Kentucky. según la NTSB. Utilizan herramientas de inteligencia artificial como Codex, según publicaciones en las redes sociales.
Agencia recuperar acceso público al sistema de expedientes el viernes, pero mantuvo 42 investigaciones cerradas en espera de revisión, incluidas las relacionadas con el vuelo 2976.
