Para lograr ese objetivo, Honda dice que lanzará 15 modelos con sistemas de propulsión híbridos de nueva generación para 2030, la mayoría dirigidos al mercado norteamericano. Sí, eso incluye un SUV de tamaño completo para competir en el segmento D con vehículos como el Toyota Sequoia o el Chevrolet Suburban. Honda tiene como objetivo un aumento del 10 por ciento en la eficiencia del combustible y una reducción de costos del 30 por ciento para el nuevo sistema híbrido, y se planea que el primer híbrido, el sedán que ve aquí, debute el próximo año. Acura, la marca de alto rendimiento de Honda en Norteamérica, tampoco se queda atrás: al menos uno de los prototipos mostrados es un nuevo SUV híbrido de Acura.
Este SUV híbrido de Acura estará presente en Estados Unidos.
Crédito: Acura
Honda planea reorganizar sus fábricas estadounidenses para que todas sean capaces de producir automóviles híbridos; El año pasado, nos enteramos de los esfuerzos que se están realizando para llevar el ensamblaje de BEV a su planta de Marysville, Ohio. Y la empresa conjunta de baterías con LG Energy Solution, que se suponía que fabricaría baterías para vehículos eléctricos, convertirá parte de su línea de producción a baterías de tracción híbridas, porque ahora Honda necesitará aún más de estas baterías.
estrategia regional
Los planes de Honda en Japón son muy diferentes a los de Norteamérica. En lugar de muchos coches híbridos más grandes, Japón recibirá más coches Kei eléctricos; Tal vez recuerden que el diminuto factor de forma del vehículo fue promocionado recientemente por el presidente Trump, aunque mis repetidas consultas al Departamento de Transporte de EE. UU. no lograron encontrar ningún progreso real en su promesa de hacer que estos pequeños autos y camiones sean legales para circular aquí.
El crecimiento en China requerirá que la empresa “incorpore negocios locales muy rápidamente” ya diferencia de Estados Unidos, el éxito aquí voluntad necesito más Nuevos vehículos eléctricos. India será otra región importante, según la empresa. Allí, el plan es para vehículos de tamaño mediano, pero también para productos mucho más pequeños que podrían tentar a los 6 millones de clientes de motocicletas de Honda en la India a comprar algo más caro con ruedas del doble de tamaño.
