Amble One se puede configurar desde cero. Los asientos traseros se pueden abatir hasta quedar planos. Próximamente opciones de lonas resistentes a la intemperie. La caja frontal con cerradura sustituirá a la cesta estándar para los compradores urbanos. No se planean puertas duras, pero una segunda plataforma, ya diseñada y cuyo lanzamiento está previsto para 2029, se adentrará más en el territorio de los automóviles convencionales, con puertas removibles, una línea de techo más baja y un techo rígido; su objetivo inteligente es sustituir no el coche principal de una familia, sino el segundo coche.
El “Amble Two” que llegó fue claramente la apuesta más grande. “La mayoría de las familias no necesitan el doble de esos 50.000 dólares BYD o tesladijo Roose. “Un segundo vehículo para la familia podría ser algo especialmente diseñado, diseñado para viajes cortos, y podría ser más simple, más divertido, más abierto y también más asequible”.
Las marcas de automóviles también tienen modelos que intentan penetrar en este mercado. Velocidad 28 mph ami limon con un alcance de 46 millas es un buen ejemplo. Stellantis, propietario de Citroën, anunció recientemente sus planes ampliar la capacidad por su coche eléctrico supermini. “Este fue el comienzo de un punto de inflexión”, dijo Roose.
Aún así, Amble podría tener una oportunidad. Según Roose, la empresa parece tener 12 clientes firmados, más de 500 vehículos comprometidos y unos ingresos firmados de más de 10 millones de euros. Propiedades que incluyen Amangiri en Utah, Mustique Island, Six Senses Les Bordes en el Valle del Loira y Uva’s Na Praia en Comporta ya han reservado. Las primeras entregas del Amble One para hostelería comenzarán a mediados de 2027, mientras que los pedidos anticipados de consumidores para Europa y América ya están abiertos, con entregas en 2028, a partir de 25.000 dólares.
“Muchas empresas en el espacio de la micromovilidad comenzaron en los mercados urbanos y querían competir con todos, y todos sabemos que hasta ahora eso no ha funcionado”, dijo Hoenig. “Adoptamos un enfoque diferente: construir nuestra marca como una marca premium y luego, paso a paso, penetrar en estos mercados urbanos”.
¿Podría este supermini EV “de lujo” inspirado en la luna ser la forma en que todos abandonemos los segundos autos ICE y finalmente adoptemos la micromovilidad? Amble One es una perspectiva mucho más atractiva que sus competidores anteriores.
Esta historia apareció originalmente en cable.com.
