Hyundai y Kia Nueva tecnología UV introducida recientemente para la higienización en vehículos denominado Plasma Care UVC. Este sistema reduce las bacterias en la cabina y puede funcionar incluso cuando hay pasajeros presentes.
Las empresas dicen que esta tecnología es particularmente útil para eliminar los malos olores, ya que mata los organismos reales detrás del olor. Después de todo, probablemente sea mejor que uno de esos ambientadores colgantes que llevan décadas haciendo que los coches huelan a coco.
Todo esto se hace mediante el uso de una lámpara de plasma que produce luz ultravioleta C (Far-UVC). Esta luz se emite en el rango de 200 a 230 nanómetros y no penetra la piel humana pero destruye bacterias y virus. La esterilización ultravioleta convencional puede suponer riesgos para la piel y los ojos humanos. Hay una razón por la cual esta tecnología Far-UVC se usa comúnmente entre los visitantes en lugares como los baños de aviones.
También existen otros obstáculos para colocar este tipo de tecnología en la cabina de los vehículos. Kia y Hyundai deberían optimizar el sistema reduciendo su tamaño y aumentando la eficiencia energética. Los sistemas Far UVC diseñados para escuelas y hospitales no se pueden utilizar aquí por razones de tamaño y consumo de energía.
Por último, la empresa añadió un filtro óptico especial para mayor protección. Esto limita las longitudes de onda ultravioleta al rango mencionado anteriormente. En general, esto parece una nueva forma de priorizar el saneamiento.
Hyundai y Kia realizaron una serie de pruebas para garantizar que el sistema realmente funcionara como se anunciaba. Existe una evaluación de saneamiento con simulación de cabina de vehículo realizada por el Laboratorio de Pruebas de Corea. Esto confirmó una reducción del 96,8 por ciento de los virus transmitidos por el aire en 30 minutos.
Otra prueba demostró que Plasma Care UVC eliminó el 99,9 por ciento de las bacterias que causan neumonía en sólo 30 segundos. Para ello, la empresa se está asociando con la Universidad Nacional de Seúl.
Las pruebas finales en colaboración con el Instituto Coreano de Tecnología Automotriz encontraron una erradicación del 99,9 por ciento de E. coli en 40 minutos. Esto se hace en la cabina real del vehículo, por lo que tiene el potencial de mostrar un rendimiento en el mundo real.
Como se trata de una tecnología nueva, todavía no está disponible en ningún automóvil. Se están realizando pruebas para garantizar “la validación técnica de acuerdo con los estándares internacionales de seguridad antes de su implementación en los vehículos de producción”.
Cabe señalar que la tecnología de desinfección UVC tiene sus límites. Sólo desinfecta mediante iluminación directa, ya que la luz debe llegar a la superficie física del contaminante. Esto significa que los gérmenes y bacterias aún pueden esconderse en la sombra o debajo de los asientos. Además, ciertos patógenos pueden mejorar ellos mismos después de la exposición a la luz UVC. En otras palabras, es mejor considerar esta tecnología como una tecnología de asistencia utilizada junto con la limpieza de rutina.
