El CEO de McLaren, Zak Brown, todavía recibe FOMO sobre los autos de carreras


Y haces lo que hacías cuando tenías 13 años, inmediatamente miras qué es lo más caro que puedes comprar.

¿De cuánto dinero estamos hablando aquí?

$3,050 creo, o $3,000.

Esa no es una cantidad pequeña de dinero.

Yendo al principio de la lista, que eran relojes para él y para ella, lo que salió de mi boca fue: ¿Qué quiere un niño de 13 años en un reloj Cartier realmente bonito?

Luego volví al Gran Premio de Long Beach en 1987 con mis amigos de la escuela secundaria, conocí a Mario Andretti y me sentí muy intimidado. Ahora quería dedicarme a las carreras y le pregunté: “¿Cómo empezar?”. Él dijo: “Karting”.

¿Por karting te refieres al karting?

Karts, sí. Es una liga menor, por así decirlo, aunque es muy serio. Y pensé: “Ah, ya sé cómo puedo pagarlo. Tengo algunos relojes en mi cajón que creo que puedo llevar a la casa de empeño en Van Nuys”. Ve y véndelo, consigue algo de efectivo.

Nunca me preguntan: “¿Por qué tienes este reloj?” Actualmente probablemente no pasen la prueba KYC en la casa de empeño. Entonces lo vendí, me compré un kart y así empecé.

Y tus padres dicen: “Sí, ¿vender este reloj, comprar un kart?”

No, no estoy seguro de haber ido más allá de sus ideas. Ese es mi reloj.

Un adolescente independiente.

Adecuado. Sí, realmente soy un adolescente muy independiente.

Pero a partir de ahí, tienes una carrera como conductor.

Sí, durante 10 años. Tuve éxito en el karting, así que quería perseguir mi sueño en la Fórmula Uno. Requiere patrocinadores. Mi familia no estaba en condiciones de mantenerme, ciertamente según los estándares de las carreras. Mi madre me dio su salario durante un año, que fue suficiente para mudarme a Inglaterra, lo cual fue enorme para ella. Pero no lo suficiente como para ir más allá. Pero él era agente de viajes, y seguía siendo agente de viajes. Conocía a alguien en TWA a quien le gustaban las carreras, así que me dieron algunos boletos de avión, que luego intercambié y vendí, y así comencé el negocio de patrocinio.

Es una rutina.

Iba a una empresa y decía: “Dame 50 mil dólares para competir, y no sólo pondré tu logo en mi auto de carreras y podrás recibir hospitalidad, sino que también te daré 50 mil boletos de avión para igualarlo”.

Es como, “Eso es genial”. Así empecé. Luego me obsesioné con mi carrera deportiva y la necesidad de patrocinio. Entonces comencé a llamar a todos y tratar de entender cómo funciona. Todavía lo llevo hasta el día de hoy.

Diriges una pequeña empresa. Quiero decir, manejas tu propio negocio.

Corrí durante 10 años y cuando dejé de competir, todos decían: “Oye, eres muy bueno patrocinando”. Terminé construyendo la agencia de deportes de motor más grande del mundo. Mantener bajo control el aspecto corporativo del deporte (y también los patrocinadores) porque siento que no hay nadie que pueda asesorarlos. Tienen muchos beneficios en este deporte. Ese es su dinero. Entonces pensé: “Oye, aquí puedo ofrecerte mucho”. Tengo credibilidad en la comprensión de este deporte, como corredor.



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