Los vehículos eléctricos Tesla se recargan en una estación Tesla Supercharger el 2 de julio de 2026 en South Pasadena, California.
Mario Tama | Imágenes falsas
DETROIT – La guerra de Irán y los altos precios de la gasolina en Estados Unidos están provocando un aumento en la demanda de vehículos usados totalmente eléctricos, lo que encarece los vehículos usados, según Cox Automotive.
La compañía informó el miércoles que su índice de valor de vehículos usados de Manheim para vehículos eléctricos, que rastrea los precios de los vehículos usados vendidos en sus subastas mayoristas en EE. UU., aumentó un 12% el mes pasado en comparación con junio de 2025. Eso se compara con un aumento del 1,7% para los vehículos no eléctricos durante el mismo período.
Los precios mayoristas de los vehículos eléctricos han aumentado todos los meses este año, lo que ha llevado a un aumento del 11,5% en el precio promedio a aproximadamente $30,400, según Manheim. Mientras tanto, los vehículos que no son vehículos eléctricos han experimentado un aumento de menos del 1% este año en el precio promedio, a $19,125, dijo Manheim.
El precio medio de cotización de los vehículos eléctricos usados en mayo era de 37.083 dólares, según el Kelley Blue Book de Cox. Los precios minoristas para los consumidores tradicionalmente siguen los cambios en los precios mayoristas.
“Los vehículos eléctricos continúan mostrando un sólido desempeño, mientras que los precios de los SUV y camionetas disminuyen en comparación con esta misma época el año pasado”, dijo Manheim en un comunicado.
Cox informa que las ventas de vehículos eléctricos usados a consumidores alcanzaron 42.923 unidades en mayo, un aumento del 5,5% mes tras mes y del 24,7% año tras año, con una participación de mercado de vehículos eléctricos usados que se mantiene en el 2,8%. tesla Se estima que los modelos lideraron las ventas con 15.353 unidades vendidas, seguidos por las ventas de vehículos totalmente eléctricos Hyundai, Chevrolet, Ford y BMW.
Jonathan Gregory, director senior de Cox Automotive, dijo que se espera que los precios de la gasolina sigan determinando si los costos de los vehículos aumentarán en medio de una afluencia esperada de vehículos eléctricos sin arrendamiento que se producirá a finales de este año.
Se espera que un número creciente de vehículos eléctricos usados lleguen al mercado hasta finales de año después de que los fabricantes de automóviles aumentaran sus ventas de vehículos totalmente eléctricos con ofertas de arrendamiento hace tres años.
“El riesgo que estamos observando para el segundo semestre es ese fuerte aumento en la oferta fuera de arrendamiento, especialmente de vehículos eléctricos, que podría presionar a segmentos específicos incluso si el titular se mantiene firme. El gas es el factor decisivo: si los precios de surtidor siguen cayendo, parte de esa demanda de vehículos eléctricos podría desvanecerse a medida que aumenta la disponibilidad”, dijo Gregory.
AAA informa que el promedio nacional de precios de la gasolina ha aumentado aproximadamente un 21% respecto al año anterior, a un promedio nacional de $3,80 por galón. Esos precios han bajado desde máximos recientes, pero la escalada de combates en Irán hizo que los precios del petróleo subieran el miércoles.
El aumento de la demanda y el aumento del precio de los vehículos eléctricos usados son contrarios a los de los vehículos nuevos totalmente eléctricos. Muchos fabricantes de automóviles informaron que experimentaron fuertes caídas en las ventas de vehículos eléctricos nuevos durante el segundo trimestre.
Aparte de que los fabricantes de automóviles retiraron miles de millones de dólares para nuevos vehículos eléctricos, la comparación año tras año es difícil. La demanda de vehículos eléctricos comenzó a aumentar el año pasado durante el segundo trimestre, antes de las expectativas de que la administración Trump terminaría ofreciendo hasta 7.500 dólares en incentivos para que los consumidores compren un vehículo eléctrico.
Los incentivos terminaron en septiembre y las ventas de vehículos eléctricos aumentaron a aproximadamente el 10% de todos los vehículos vendidos ese mes antes de caer en picado a finales de año.
