Se ve un barco dhow tradicional en el mar, con imponentes rascacielos en la Corniche de Doha al fondo en Doha, Qatar, el 29 de junio de 2026.
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Los precios del petróleo cayeron ligeramente el miércoles, después de que Irán dijera que no se reuniría con delegados estadounidenses para mantener conversaciones en Qatar, lo que amplificó la preocupación sobre el proceso de paz.
Referencia internacional Crudo Brent Los futuros con entrega en septiembre cotizaban un 0,3% menos a 72,72 dólares por barril alrededor de las 9:28 am (4:28 am ET). El contrato cayó aproximadamente un 21% el mes pasado, registrando su mayor caída mensual desde marzo de 2020.
A NOSOTROS Intermedio del oeste de Texas Los futuros con entrega en agosto cayeron un 0,5% a 69,17 dólares, borrando ganancias anteriores. El contrato cayó más del 20% en junio, lo que refleja su peor desempeño mensual desde finales de 2021.
Las medidas se producen después de que funcionarios iraníes dijeran que Teherán y Washington aún necesitaban resolver los términos del acuerdo de paz interino firmado el mes pasado antes de poder abordar temas más difíciles, como los posibles límites a su programa nuclear, informó Reuters.
Futuros de crudo Brent y futuros de WTI durante los últimos tres meses.
El yerno del presidente Donald Trump, Jared Kushner, y el enviado especial de Estados Unidos, Steve Witkoff, llegaron a Doha el martes, aunque un portavoz del gobierno de Qatar dijo que se reunirían con mediadores, no directamente con los iraníes.
Estados Unidos e Irán firmaron un memorando de entendimiento de 14 puntos el 17 de junio para poner fin a los combates que habían interrumpido los flujos mundiales de petróleo a través del estratégicamente vital Estrecho de Ormuz.
Situado en el Golfo Pérsico, entre Omán e Irán, el Estrecho de Ormuz es uno de los puntos críticos de estrangulamiento energético del mundo. Por esta estrecha vía fluvial suele pasar alrededor del 20% del tráfico petrolero mundial.
Tráfico del estrecho de Ormuz
Los estrategas de ING, Warren Patterson y Ewa Manthey, dijeron que el mercado petrolero continúa teniendo una visión optimista sobre una recuperación de la oferta en Medio Oriente a pesar de los recientes enfrentamientos entre Estados Unidos e Irán.
Dijeron en una nota de investigación publicada el miércoles que los movimientos de buques cisterna en el estratégicamente vital Estrecho de Ormuz todavía parecen limitados.
El buque portacontenedores con bandera de Liberia, MSC Reef, atracado en un muelle de la terminal de contenedores de Khor Fakkan, el único puerto natural de aguas profundas de la región y uno de los principales puertos de contenedores en el Emirato de Sharjah, a lo largo del Golfo de Omán, el 28 de junio de 2026.
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“Es cierto que ha habido un ligero repunte en el tráfico entrante de buques cisterna, lo que sugiere que los armadores tienen cada vez más confianza en trasladar buques al Golfo Pérsico”, dijeron Patterson y Manthey.
“Si esta tendencia se acelera, se convierte en un claro obstáculo -y potencialmente un desafío directo- a nuestra opinión de que los precios del petróleo deberían subir desde los niveles actuales”, agregaron.
