Señalización de IA en el stand de Robert Bosch en el Salón del Automóvil de Beijing en Beijing, China, el sábado 25 de abril de 2026.
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BEIJING – Los fabricantes de automóviles eléctricos en China están incorporando más de las mismas características de inteligencia artificial mientras intentan sobrevivir a una prolongada guerra de precios en el mercado automotriz más grande del mundo.
La competencia ha cambiado en los últimos años, desde ampliar la autonomía de las baterías hasta implementar sistemas de asistencia al conductor y utilizar chips automotrices más potentes. Ahora, los fabricantes de automóviles se están centrando en un conjunto de funciones de inteligencia artificial para el automóvil.
Más de 50 marcas de automóviles utilizan ahora el modelo Doubao AI de ByteDance, anunció la plataforma en la nube Volcano Engine de la compañía el viernes pasado en el salón del automóvil de Beijing, donde la unidad tecnológica tenía un stand junto a la compañía de robotaxi Pony.ai.
Eso significa que Doubao está presente en 145 modelos de automóviles y más de 7 millones de vehículos, dijo Volcano Engine. Además de los vehículos nacionales, Doubao AI también se ha integrado en nuevos modelos de marcas extranjeras, como el totalmente eléctrico. Mercedes-Benz GLC, el SAIC Audi E7X y el SAIC volkswagen IDENTIFICACIÓN. ERA 9X.
“Seguiremos integrando nuevas funciones más rápidamente”, dijo a los periodistas este mes Fermín Soneira, director ejecutivo del Proyecto de Cooperación Audi y SAIC, antes del salón del automóvil. Señaló cómo los fabricantes de automóviles pueden implementar rápidamente actualizaciones tecnológicas de forma remota o “por aire”.
A pesar del rápido lanzamiento de nuevas funciones, los fabricantes de automóviles enfrentan una presión persistente sobre las ventas.
“Va a seguir siendo difícil, porque la capacidad está ahí”, afirmó. “Esta guerra de precios no va a terminar realmente durante el próximo mes”.
El cambio hacia la IA refleja la demanda de los consumidores de funciones conectadas, incluidas interfaces compatibles con teléfonos inteligentes de Huawei o asistentes de voz como Doubao.
Doubao de ByteDance es, con diferencia, el chatbot de IA más utilizado en China, con más de 155 millones de usuarios activos semanales a principios de este año, según la consultora Chozan. El stand de Volcano Engine en el salón del automóvil incluyó demostraciones de sistemas de inteligencia artificial para automóviles en idioma chino e inglés.
La guerra de precios se ha convertido en una guerra de características en torno a la tecnología de la cabina, dijo Stephen Dyer, socio, director general y jefe de la práctica de consultoría industrial y automotriz de AlixPartners en Asia.
Sin embargo, el desafío es que gran parte de esa tecnología pronto se vuelve similar, lo que dificulta que las empresas se destaquen.
Entre los 20 modelos de automóviles eléctricos más vendidos en China, los que tenían un precio de 100.000 yuanes (14.645 dólares) o más ofrecían funciones similares de asistencia al conductor y entretenimiento en el automóvil, según AlixPartners.
Con “la tecnología, tendrán que competir y seguir compitiendo, porque se difunde tan rápidamente que nunca será posible mantener una tecnología diferenciada por mucho tiempo”, afirmó Dyer.
En cambio, espera que las empresas chinas comiencen a competir más en la “experiencia fuera del automóvil”, similar a las marcas de lujo que ofrecen experiencias de estilo de vida exclusivas.
fabricante de automóviles chino niopor ejemplo, ofrece a sus clientes acceso exclusivo a productos y casas club, además de vehículos con materiales interiores de primera calidad.
La compañía china de automóviles eléctricos ha luchado con el costo de ofrecer tales beneficios y un crecimiento más lento del mercado. Pero Nio afirmó la semana pasada que su ES8 es el primer modelo de automóvil en el segmento de 400.000 yuanes y más de la industria en entregar 100.000 unidades en sólo 215 días.
Alibaba También anunció el viernes que su modelo de inteligencia artificial Qwen se integrará en vehículos de fabricantes de automóviles, incluidos BYD y una empresa conjunta local de Volkswagen. El sistema permite a los conductores solicitar comida a domicilio, reservar hoteles, comprar entradas para atracciones y realizar un seguimiento de paquetes, entre otras funciones, mediante comandos de voz.
El modelo funcionará con el sistema de chip automotriz de Nvidia y está diseñado para funcionar incluso con una conectividad de red limitada.
Al final del día, la IA debería ejecutarse en segundo plano para respaldar la experiencia del usuario, no necesariamente ser una característica de un vehículo, dijo Tu Le, fundador y director general de la consultora Sino Auto Insights, a Eunice Yoon de CNBC.
Incluso si a los fabricantes de automóviles les resulta difícil destacarse en China, es posible que puedan competir más eficazmente con sus pares extranjeros.
“Lo que consideramos características simples y características estándar en los vehículos del mercado masivo en el mercado chino, también se esperarán en el mercado occidental más temprano que tarde”, dijo Le.
