Kelly Ortberg, directora ejecutiva de Boeing, habla en Boeing Field en un evento en el que se anuncia el pedido de Alaska Airlines de 105 737 MAX 10 y cinco aviones 787-10 Dreamliner, en Seattle, Washington, EE. UU., el 7 de enero de 2026.
Dan Catchpole | Reuters
boeing informó una pérdida menor de lo esperado para el primer trimestre, con mejoras en todos sus negocios, incluida su unidad clave de aviones comerciales, mientras el fabricante intenta frenar años de pérdidas.
Así es como se desempeñó Boeing en el primer trimestre, en comparación con las estimaciones de los analistas compiladas por LSEG:
- Pérdida por acción: 20 centavos ajustados frente a una pérdida esperada de 83 centavos
- Ganancia: $22,22 mil millones vs. Se esperan 21.780 millones de dólares.
Las ventas aumentaron un 14% a 22.220 millones de dólares en los primeros tres meses del año. La compañía redujo su pérdida neta en los primeros tres meses del año a 7 millones de dólares, o 11 centavos por acción, frente a una pérdida de 31 millones de dólares, o 16 centavos por acción, un año antes. Si se ajustan los elementos extraordinarios, Boeing registró una pérdida de 20 centavos por acción.
“Aunque hemos enfrentado algunos desafíos, estoy orgulloso de cómo nuestro equipo se ha unido y trabajado a través de ellos para mantenernos dentro del plan para el año”, dijo el CEO Kelly Ortberg a los empleados en una nota el miércoles. “Cuando trabajamos en equipo, es increíble lo que podemos hacer como empresa”.
Ortberg tomó las riendas en agosto de 2024, con la tarea de corregir el rumbo de Boeing después de años de crisis de seguridad y fabricación que le han costado a la empresa miles de millones de dólares.
Boeing dijo que todavía espera la certificación de los largamente retrasados 737 Max 7 y Max 10, los aviones más pequeños y más grandes de la familia Max más vendidos, a finales de este año, con entregas a partir de 2027.
La unidad de aviones comerciales de Boeing entregó 143 aviones en el primer trimestre, un 10% más que el año anterior. La unidad, la más grande de Boeing, registró ingresos de 9.200 millones de dólares, un aumento del 13%, aunque aún así registró pérdidas operativas.
Boeing ha estado aumentando la producción de sus aviones y sus 737 Max se están lanzando a aproximadamente 42 por mes. Otros aumentos requerirían la aprobación de la Administración Federal de Aviación, un requisito después de la explosión casi catastrófica de un tapón de la puerta del fuselaje en enero de 2024.
Los ingresos del negocio de defensa de la compañía aumentaron un 21% a 7.600 millones de dólares, y los ingresos del negocio de servicios aumentaron un 6% desde 2025, a 5.370 millones de dólares en el primer trimestre.
