La sede mundial de General Motors en Hudson’s Detroit en Detroit, Michigan, EE. UU., el lunes 12 de enero de 2026.
Jeff Kowalsky | Bloomberg | Imágenes falsas
DETROIT— motores generales elevó su guía para 2026 después de superar significativamente las expectativas de ganancias del primer trimestre de Wall Street luego de un beneficio de aproximadamente 500 millones de dólares por la decisión de la Corte Suprema de Estados Unidos de poner fin y reembolsar ciertos impuestos pagados bajo los aranceles del presidente Donald Trump.
Las acciones de GM subieron aproximadamente un 1% durante las operaciones previas a la comercialización. La acción cerró el lunes a 77,96 dólares por acción, menos del 1% en el día, pero un 4,1% en lo que va del año.
Así es como se desempeñó la compañía en el primer trimestre, en comparación con las estimaciones promedio compiladas por LSEG:
- Ganancias por acción: $ 3,70 ajustado frente a $ 2,62 esperados
- Ganancia: 43.620 millones de dólares frente a los 43.680 millones de dólares esperados
Los analistas de Wall Street esperaban en gran medida el beneficio arancelario de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional de GM, pero se desconocía la cantidad exacta que recibiría. Es parte de 160.000 millones de dólares en posibles reembolsos que se espera sean devueltos a las empresas después de que la Corte Suprema declarara ilegales los gravámenes en febrero por una decisión de 6 a 3.
El fabricante de automóviles aún no ha recibido reembolsos de IEEPA, pero espera y decidió reservarlos durante el primer trimestre. La semana pasada, Trump dijo a CNBC que con gratitud “recordaría” a las empresas estadounidenses que no solicitan reembolsos por los aranceles.
Excluyendo los aranceles de la IEEPA, GM todavía espera costos arancelarios brutos de entre 2.500 y 3.500 millones de dólares provenientes de otros gravámenes este año, por debajo de la estimación original de 3.000 a 4.000 millones de dólares.
El fabricante de automóviles de Detroit elevó su guía de ganancias ajustadas para 2026 para reflejar la devolución arancelaria a entre 13.500 y 15.500 millones de dólares, o entre 11,50 y 13,50 dólares por acción, 500 millones de dólares más, o 50 centavos por acción, más que sus expectativas anteriores.
Debido a cargos especiales, la compañía redujo su ingreso neto atribuible a los accionistas pronosticado para el año a $9,9 mil millones a $11,4 mil millones, de $10,3 mil millones a $11,7 mil millones, y el flujo de efectivo operativo automotriz a entre $16,8 mil millones y $20,8 mil millones, por debajo de entre $19 mil millones y $23 mil millones.
La compañía reservó 1.100 millones de dólares en cargos especiales relacionados con su retirada de vehículos totalmente eléctricos mientras negocia y paga a sus proveedores. Eso se suma a 7.600 millones de dólares en cargos especiales relacionados con los vehículos eléctricos para sus resultados de 2025.
Los cargos impactan los ingresos netos de GM pero no los resultados ajustados. Los fabricantes de automóviles suelen excluir “partidas especiales” o cargos únicos de sus resultados financieros ajustados para brindar a los inversores una imagen más clara de sus operaciones comerciales principales y en curso.
El director financiero de GM, Paul Jacobson, dijo el martes a Phil LeBeau de CNBC que la compañía no aumentó su guía de flujo de caja libre automotriz de entre $ 9 mil millones y $ 11 mil millones debido a la incertidumbre sobre el proceso y el momento del reembolso de tarifas.
Sin el ajuste tarifario, las ganancias ajustadas de la compañía en el primer trimestre habrían superado las expectativas y habrían aumentado aproximadamente un 7,5% en comparación con el año anterior. La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, en una carta a los accionistas dijo que el trimestre superó las expectativas de la compañía.
“Tenemos un impulso sólido en nuestras operaciones principales”, dijo Barra en la carta. “A medida que avancemos, confío en que esto seguirá diferenciando a GM y respaldando la creación de valor a largo plazo para nuestros propietarios”.
A nivel regional, las operaciones de la compañía en América del Norte continúan liderando a la compañía, con un aumento del 11,4 % en ganancias ajustadas en comparación con hace un año, a $ 3,66 mil millones. Sus operaciones en China y otros mercados internacionales también fueron rentables.
“Creo que el equipo de América del Norte hizo un tremendo trabajo al administrar el mercado con, realmente, desafíos en el inventario durante todo el trimestre”, dijo Jacobson el martes en “Squawk Box” de CNBC. “También creo que nos adelantamos un poco en los costos. De ahí es donde creo que vino el ritmo en el cuarto”.
Los ingresos de GM en el primer trimestre estuvieron en línea con las expectativas de Wall Street, pero disminuyeron aproximadamente un 1% respecto al año anterior.
Los resultados del primer trimestre de 2025 de GM incluyeron 44.020 millones de dólares en ingresos, ingresos netos atribuibles a los accionistas de 2.780 millones de dólares y ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos de 3.490 millones de dólares.
Los ingresos netos no ajustados de la compañía fueron de 2.710 millones de dólares durante el primer trimestre, un 5,19% menos que el año anterior.
Corrección: la guía de GM para 2026 para los ingresos netos atribuibles a los accionistas se redujo de $10,3 mil millones a $11,7 mil millones y su guía para el flujo de efectivo operativo automotriz se redujo de entre $19 mil millones y $23 mil millones. Una versión anterior expresaba erróneamente la medida.
