Dos niños reman en el mar mientras los barcos están anclados cerca de la costa el 22 de abril de 2026 en Bandar Abbas, Irán.
Larguero | Imágenes falsas
Baker Hughes está trabajando bajo el supuesto de que el Estrecho de Ormuz podría no reabrirse completamente hasta dentro de meses, dijo el viernes un alto ejecutivo de la influyente firma de servicios petroleros.
Baker asume en sus directrices que el conflicto entre Estados Unidos e Irán continúa hasta finales de junio y que el estrecho podría no estar plenamente operativo hasta la segunda mitad del año, dijo a los inversores el director financiero Ahmed Mogal en la conferencia telefónica sobre resultados del primer trimestre de la compañía.
“Todavía hay una gran incertidumbre respecto, en última instancia, a la duración y profundidad del conflicto”, dijo Mogal.
Baker es uno de los perforadores de campos petroleros más influyentes del mundo con amplios negocios en Medio Oriente. La suposición de que es posible que el estrecho no se vuelva a abrir hasta dentro de meses es ampliamente compartida en la industria energética.
Banco de la Reserva Federal de Dallas
El Banco de la Reserva Federal de Dallas encontró en una encuesta entre casi 100 ejecutivos de petróleo y gas que casi el 80% cree que el estrecho no se reabrirá hasta agosto o más tarde. Más del 80% de los ejecutivos que respondieron consideran que futuras perturbaciones en el estrecho son algo o muy probables, según la encuesta de Dallas Fed Energy.
Lorenzo Simonelli, director general de Baker Hughes, dijo que “el riesgo geopolítico se ha convertido en una realidad estructural para los mercados de petróleo y gas” después de la guerra de Irán. El cierre del estrecho ha afectado al 10% de los volúmenes mundiales de petróleo y ha dejado fuera de servicio el 20% del suministro mundial de gas natural licuado (GNL), dijo Simonelli.
Esto probablemente dará lugar a “primas de riesgo persistentes para los precios del petróleo y del GNL”, afirmó el director general.
El estrecho es una de las rutas comerciales más importantes del mundo, particularmente para los mercados energéticos, ya que antes de la guerra alrededor del 20% del suministro mundial de petróleo pasaba por la ruta marítima. Irán ha logrado asfixiar las exportaciones a través del estrecho atacando a petroleros, provocando la mayor interrupción del suministro de petróleo de la historia.
El tráfico de petroleros a través del estrecho sigue siendo muy bajo mientras el conflicto entra en su octava semana. Tanto Estados Unidos como Irán se han apoderado de barcos comerciales mientras intentan imponer bloqueos rivales dentro y alrededor del estrecho durante un frágil acuerdo de alto el fuego.
