Un robot industrial humanoide se exhibe en el centro de entrenamiento de datos de robots humanoides en el parque Shougang el 27 de marzo de 2025 en Beijing, China.
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PARK CITY, Utah— Automotriz Rivian El director ejecutivo, RJ Scaringe, imagina un día en un futuro no muy lejano en el que los empleados de fabricación del fabricante de vehículos eléctricos tendrán un nuevo tipo de colega: robots humanoides.
“Habrá miles de personas que colaborarán junto a estos robots. Tomarán fotografías, ‘¡Oye, mira esto! El nombre de mi compañero de trabajo es Phil y es un robot'”, dijo Scaringe durante un evento con los medios para el lanzamiento del Rivian R2 EV.
Este emprendedor tecnológico y entusiasta de la automoción de 43 años fundó una empresa de robótica el año pasado llamada Mind Robotics. La empresa ha recaudado más de mil millones de dólares, según Scaringe.
Los robots humanoides están diseñados para tener forma y moverse como personas. Los algoritmos de inteligencia artificial potencian sus capacidades junto con hardware complejo como los semiconductores. Sus defensores dicen que podrían usarse en diversos entornos, desde fábricas hasta hostelería e incluso en el hogar, mientras que otros han expresado su preocupación por que los dispositivos reemplacen trabajos humanos.
Scaringe dijo que la compañía espera revelar su primer producto en menos de un año, con Rivian como un gran accionista minoritario y cliente de lanzamiento. Mind tiene actualmente aproximadamente 20 puestos vacantes que van desde ingenieros de software y hardware hasta arquitectos de datos, según su sitio web.
El director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, quien fundó Mind Robotics a fines del año pasado, habla con los medios el 3 de junio de 2026 durante un evento de lanzamiento del SUV eléctrico R2 en Utah.
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Scaringe, presidente ejecutivo y director ejecutivo interino de Mind, dijo a CNBC que el plan es mantener la compañía de robótica separada de Rivian, en lugar de que el fabricante de automóviles cambie parcialmente para fabricar robots humanoides, como tesla Qué está haciendo el CEO Elon Musk con su empresa.
“Tenemos una relación profunda y así fue como la estructuramos”, dijo Scaringe durante una entrevista. “Una gran parte de la estructuración del negocio fue permitirme dedicar tiempo a ambas cosas”.
La estrategia de robótica se suma a la narrativa de que Scaringe hace las cosas de manera diferente a Musk, a pesar de las obvias similitudes entre sus empresas. Ha habido suficientes comparaciones que a Rivian incluso se le ha llamado el “anti-Tesla” y a Scaringe se le ha llamado el “anti-Elon”.
“Yo diría que hay mucha alineación allí, y creo que eso se debe a que, obviamente, soy parcial, pero creo que tienen razón… que la autonomía es una tecnología súper importante”, dijo Scaringe sobre Tesla y Rivian. “Pero en términos de productos, en muchos sentidos no podrían ser más diferentes”.
Hasta ahora, Rivian y Mind se están ayudando mutuamente, al igual que las empresas de Musk también lo han hecho durante las fases de desarrollo. Eso incluye la fusión de la compañía xAI de Musk con SpaceX antes de la oferta pública inicial récord de la compañía el viernes, así como la compra de vehículos de Tesla por parte de SpaceX.
Scaringe dijo que Rivian será un “gran beneficiario” de Mind, que utiliza datos de Rivian para entrenar sus modelos de IA. Junto con la participación accionaria de Rivian, el fabricante de automóviles será el primer cliente de Mind para los robots.
“Nos dimos cuenta de que era una oportunidad tan grande que merecía tener nuestra propia empresa”, afirmó Scaringe. Dijo que cree que existe un mercado total multimillonario para la mano de obra industrial.
Un robot Tesla Optimus reparte dulces frente al Nasdaq MarketSite en Nueva York, EE. UU., el lunes 27 de octubre de 2025.
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Scaringe estaba visiblemente entusiasmado cuando habló con los medios sobre el potencial de la IA y la robótica humanoide, calificándolo como “uno de los momentos más emocionantes, quizás en la historia de la humanidad”.
“Dentro de cien años, heredarán el trabajo que hacemos a lo largo de nuestras vidas, por lo que creo que somos muy afortunados de poder estar vivos en el nacimiento de la IA”, dijo Scaringe.
A pesar del optimismo por los robots humanoides, Scaringe dijo que espera que los dispositivos funcionen junto con los humanos en lugar de reemplazarlos por completo en el futuro previsible, y dijo que se necesita “mucho tiempo” para que las plantas de ensamblaje de vehículos se conviertan en las llamadas “fábricas oscuras” que pueden ser manejadas casi en su totalidad por robots.
“Lo que veo que sucede es que las tareas más simples serán asumidas por robots. Las tareas más complejas que requieren niveles más altos de razonamiento o niveles de destreza más complejos y táctiles (serán realizadas por humanos)”, dijo.
Scaringe dijo que los fabricantes están lidiando con una “extrema falta de mano de obra” de otros fabricantes de automóviles. Rivian tiene actualmente más de 30 puestos de trabajo abiertos en fabricación e ingeniería, según el sitio web de la empresa.
Scaringe cree que la necesidad de estos trabajadores, así como el rápido desarrollo de la IA, significará que los empleados humanos trabajarán junto a un robot llamado “Phil” mucho antes de lo que esperaban.
“El ritmo al que esto avanza es mucho más rápido de lo que yo diría, como un orden de magnitud más rápido, de lo que la persona promedio en la sociedad entiende”, dijo. “Será un desafío particularmente grande en el corto plazo lograr que la persona promedio… se dé cuenta de cuán rápido aprenden los modelos y cuán capaces son de hacer casi todo”.
– CNBC Arjun Kharpal contribuido a este informe.
