El Mustang Cobra Jet 2200 de Ford Racing acaba de correr un cuarto de milla 6,87 segundos a 321 mph en el evento de la NHRA en Charlotte, estableciendo un nuevo récord mundial para un vehículo eléctrico. La velocidad supera el récord anterior de vehículos eléctricos de Ford de 7,62 segundos, establecido por el Cobra Jet 1800 en septiembre pasado, por unos impresionantes 0,75 segundos.
Como sugiere el nombre, el Ford Cobra Jet 2200 produce 2200 caballos de fuerza gracias a una combinación de un motor eléctrico de nuevo diseño y un inversor. Ford optó por utilizar dos motores y un inversor en lugar de los cuatro motores anteriores para reducir la complejidad y aumentar la eficiencia al 98 por ciento. La potencia total ha aumentado a 600 caballos de fuerza, pero el motor y el inversor pesan la mitad que antes. Todo funciona con una arquitectura de 900 voltios y una batería de 32 kWh que se puede cargar en 20 minutos, lo que es bastante fácil para la regla de finalización de 45 minutos de la NHRA.
Este automóvil tiene algunas características inusuales para un vehículo eléctrico, como un embrague que permite al conductor lanzar toda la potencia a la carretera al instante para lograr la máxima aceleración. También utiliza una transmisión de varias velocidades que permite que el automóvil funcione en el rango de potencia ideal durante todo el recorrido, lo que reduce el tiempo del cuarto de milla hasta en un segundo, según Ford. El diseño de la batería también permite al equipo ajustar la distribución del peso para una tracción óptima. Otro toque de carrera es un disyuntor pirotécnico que puede romper instantáneamente conexiones de alto voltaje mediante pequeños explosivos para alinearse con las normas de seguridad de la NHRA.
Algunas de estas tecnologías, como los motores de alta eficiencia y los sistemas de 900 voltios, pueden aplicarse a los vehículos de consumo. Desafortunadamente, Ford y otros fabricantes de automóviles estadounidenses recientemente han reducido significativamente sus inversiones en tecnología BEV. Ford anunció recientemente que reiniciaría la F-150 Lightning como un EREV con generador de gas, mientras que la semana pasada GM tarde la próxima generación de camionetas EV y SUV de tamaño completo, todo frente al rápido aumento de los precios de la gasolina.
