Al final, sólo… Prototipo de empresa equipado con tanques externos y propulsores de cohetes sólidos en el SLC-6 antes Desafiador La tragedia de 1986 hizo que el Departamento de Defensa reconsiderara su dependencia del transbordador espacial. Una vez más, la Fuerza Aérea abandonó la instalación construida, sin haber lanzado nunca una sola misión.
El prototipo del orbitador del transbordador espacial Enterprise de la NASA, equipado con tanques externos y dos propulsores de cohetes sólidos, se encuentra en el Complejo de Lanzamiento Espacial-6 (SLC-6), flanqueado por edificios de ensamblaje y una torre de servicio móvil en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg (ahora Base de la Fuerza Espacial Vandenberg) en California en febrero de 1985.
Crédito: Fuerza Aérea de EE. UU./Tecnología. Sargento. James Pearson
El prototipo del orbitador del transbordador espacial Enterprise de la NASA, equipado con tanques externos y dos propulsores de cohetes sólidos, se encuentra en el Complejo de Lanzamiento Espacial-6 (SLC-6), flanqueado por edificios de ensamblaje y una torre de servicio móvil en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg (ahora Base de la Fuerza Espacial Vandenberg) en California en febrero de 1985.
Crédito: Fuerza Aérea de EE. UU./Tecnología. Sargento. James Pearson
Después de un breve intento de revivir el SLC-6 para su uso con el Titan IV a principios de la década de 1990, el sitio finalmente vio su primer uso operativo con el lanzamiento del LMLV-1 de Lockheed Martin en 1995, seguido por los cohetes Athena I y Athena II con cargas útiles para la NASA y Space Imaging (más tarde GlobalEye) en 1997 y 1999, respectivamente.
Luego, Boeing (más tarde United Launch Alliance o ULA) arrendó el sitio y modificó las estructuras heredadas del transbordador espacial, incluido el edificio de ensamblaje, la torre de servicio móvil y la torre de acceso, para una serie de 10 lanzamientos de cohetes Delta IV en misiones de la Oficina Nacional de Reconocimiento (NRO). El último lanzamiento del SLC-6 hasta la fecha fue un Delta IV Pesado el 24 de septiembre de 2022.
SpaceX en SLC-6
En 2023, SpaceX firmó un contrato de arrendamiento para utilizar SLC-6 en su cohete Falcon. La demolición del martes avanza los planes de la empresa para modernizar el sitio.
Desde 2013, SpaceX lanza cohetes Falcon 9 desde el Space Launch Complex-4 (SLC-4) en Vandenberg.
Además de tener ahora acceso al propio SLC-6, SpaceX adquirió en 2016 el Orbiter Transporter System (OTS) desarrollado originalmente para sitios de la costa oeste. El vehículo motorizado de 76 ruedas se utiliza ahora para transportar la primera etapa del avión Falcon 9 desde las instalaciones de la compañía en Cabo Cañaveral hasta su plataforma de lanzamiento en Florida.
Los explosivos cortaron el soporte estructural de la Torre Fija del Navel en el Complejo de Lanzamiento Espacial-6 durante una demolición controlada el 16 de junio de 2026 en la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg en California.
Crédito: Sargento/Personal de la Fuerza Espacial de EE. UU. Daekwon Stith
Los explosivos cortaron el soporte estructural de la Torre Fija del Navel en el Complejo de Lanzamiento Espacial-6 durante una demolición controlada el 16 de junio de 2026 en la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg en California.
Crédito: Sargento/Personal de la Fuerza Espacial de EE. UU. Daekwon Stith
Según un estudio de impacto ambiental de 2025, SpaceX estima que tardará 18 meses adicionales en completar las modificaciones del SLC-6, incluida la construcción de dos plataformas de aterrizaje para el propulsor reutilizable de primera etapa del Falcon 9. Halcón pesado El lanzamiento podría comenzar tan pronto como 2030, dependiendo de los requisitos de la NRO.
“No sólo estamos actualizando la infraestructura”, dijo Horne. “Estamos aprovechando las capacidades de la industria para crear una empresa espacial más resiliente, asegurando que Estados Unidos esté listo para proteger nuestros intereses nacionales y enfrentar los desafíos futuros en las próximas décadas”.
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