Mobileye se ha posicionado como proveedor de tecnología de vehículos autónomos. Ahora también quieren etiquetas de transporte.
La filial de Intel y empresa que cotiza en bolsa dijo el martes que planea lanzar un servicio de robotaxi en una ciudad de EE. UU. en 2027, lo que marca una expansión más allá de su estrategia de proveedores. Mobileye no nombra ninguna ciudad de EE. UU. Sin embargo, la empresa con sede en Israel dijo que tendrá una flota inicial de 100 vehículos autónomos, que se desplegarán por etapas a lo largo de 2027.
Si tiene éxito, Mobileye dice que planea desarrollar alrededor de 17.000 robotaxis en los próximos cinco años.
“La revolución del robotaxi apenas ha comenzado, y su potencial para cambiar la forma en que viajamos por el mundo continúa creciendo”, dijo el fundador y director ejecutivo de Mobileye, Amnon Shashua, en un comunicado, señalando que la industria depende cada vez más de un pequeño número de proveedores de tecnología y modelos de negocio.
Mobileye se hizo conocida por suministrar a los fabricantes de automóviles millones de chips de visión por computadora diseñados para respaldar funciones de seguridad automotriz y sistemas avanzados de asistencia al conductor. Luego, la compañía comenzó a desarrollar chips y software que pudieran manejar la conducción autónoma y probó la tecnología en varias ciudades. Ahora suministran sistemas de conducción autónoma a Volkswagen y su filial MOIA.
Pero Mobileye parece querer poseer parte del mercado de robotaxi, incluso si eso lo pone en competencia directa con empresas que también suministran sistemas de conducción autónoma.
Estas aspiraciones de robotaxi no son nada nuevo. En una entrevista con TechCrunch en 2018, Shashua dijo que creía que el “Santo Grial” era la autonomía de los vehículos de pasajeros, donde los consumidores podían comprar un automóvil que pudiera funcionar completamente sin conductor. Pero para lograrlo, necesita utilizar robotaxis.
“La comprensión es que no se puede lograr ese Santo Grial si no es a través del negocio del robotaxi”, dijo Shashua en ese momento.
Mobileye dijo que crearía un nuevo negocio operativo para su servicio de robotaxi, que utilizará un sistema de conducción autónoma. Mobileye planea gestionar la flota y aprovechará Moovit, su aplicación de transporte compartido y transporte compartido, para servicios de cara al consumidor.
Mobileye dijo que el nuevo negocio complementaría su negocio de proveedores. La compañía no dijo qué vehículos estarían en su flota, y solo señaló que trabajaría con “fabricantes de plataformas de vehículos habilitados para AV”. Sin embargo, el comunicado de prensa de la compañía que anunciaba la asociación mostraba una fotografía de lo que parecía ser un Ora iQ modificado, un crossover eléctrico producido por el fabricante de automóviles chino Great Wall Motors.
“Esta iniciativa no reemplaza nuestras asociaciones existentes; es una extensión de esas asociaciones”, dijo Shashua. “Seguimos comprometidos a empoderar a los fabricantes de automóviles y proveedores de movilidad con Mobileye Drive. Al mismo tiempo, operar nuestro propio servicio nos permite acelerar la adopción, obtener experiencia operativa práctica y mostrar todo el potencial de la movilidad autónoma”.
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