Volvo Cars llegó a un acuerdo con la administración Trump que exime al fabricante de automóviles de la represión estadounidense contra la tecnología china de vehículos conectados.
El fabricante de automóviles sueco, propiedad mayoritaria del holding chino Geely, dijo el martes que recibió una autorización especial del Departamento de Comercio de Estados Unidos para continuar importando y vendiendo vehículos con tecnología china de automóviles conectados en Estados Unidos. La tecnología de los automóviles conectados implica software que incluye todo, desde la sincronización con su teléfono hasta algunas funciones de conducción automatizada. Bloomberg fue el primero en informar sobre el permiso especial.
Volvo está prohibido según las regulaciones finalizadas por la administración Biden en enero de 2025 que bloquean los vehículos equipados con software y hardware desarrollados y mantenidos por empresas chinas debido a preocupaciones de seguridad nacional. Eso regla comenzando con vehículos modelo 2027 equipados con software desarrollado y mantenido por la empresa china. Otra prohibición que prohíbe la importación de hardware conectado a vehículos comienza con los vehículos modelo 2030.
Los vehículos Volvo se fabrican principalmente en Suecia y se importan a Estados Unidos, a excepción del EX90, que se ensambla en la planta de la empresa en Carolina del Sur. Pero los vínculos de Volvo con Geely de China –y sus operaciones de fabricación en el país– significan que la empresa estaría prohibida según las nuevas normas.
Volvo dijo que el acuerdo fue consecuencia de “discusiones constructivas” con el Departamento de Comercio y otros funcionarios estadounidenses sobre gobernanza corporativa, tecnología y seguridad de datos. El fabricante de automóviles dijo que ahora puede continuar con sus planes de expansión en Estados Unidos.
El fabricante de automóviles anunció en septiembre de 2025 sus planes de poner en producción dos vehículos adicionales, el SUV de tamaño mediano XC60 y un nuevo vehículo híbrido, en la planta de Carolina del Sur. En marzo, Volvo dijo que también traería toda su producción. Estrella Polar 3Vehículos eléctricos de su empresa hermana Polestar a fábricas estadounidenses. El Polestar 3 también se produce actualmente en Chengdu, China.
La regla, conocida como “Asegurar la cadena de suministro de servicios y tecnologías de la información y las comunicaciones: vehículos conectados” está dedicando mucho tiempo a abordar la amenaza de los vehículos con sistemas de conducción automatizados desarrollados por empresas con vínculos con China.
Según las reglas, a las empresas chinas se les prohibiría probar vehículos autónomos en Estados Unidos. Actualmente, varias de estas empresas, incluidas Apollo Andalusian Driving LLC de Baidu, Pony.ai y WeRide, tienen permisos para probar su tecnología de vehículos autónomos (con un operador de seguridad humano detrás del volante) en California. TechCrunch se comunicó con el Departamento de Vehículos Motorizados, la agencia que regula los vehículos autónomos en el estado, para ver si se revocará este permiso.
Cuando compra a través de enlaces en nuestros artículos, es posible que ganemos una pequeña comisión. Esto no afecta nuestra independencia editorial.
