Ryanair se ha preparado para una “situación de armagedón” en medio de la crisis del combustible para aviones, dijo el lunes a CNBC el director financiero de la aerolínea de bajo costo.
“¿Tenemos planes para algún tipo de situación de Armagedón? Por supuesto que los tenemos, pero no veo que eso vaya a suceder. Tal como están las cosas, estamos operando con un cronograma completo este verano y planeamos operar con un cronograma completo durante el período de invierno”, dijo Neil Sorahan a Ritika Gupta de CNBC en una entrevista.
“Creo que veremos a algunas de las aerolíneas más débiles que ya estaban pasando apuros antes de la guerra posiblemente arruinarse en el invierno”, dijo Sorahan después de que la aerolínea informara sus ganancias para todo el año.
La aerolínea ha cubierto el 80% de su combustible de verano a 668 dólares por tonelada métrica, citando la “incertidumbre económica” causada por el conflicto de Oriente Medio y el actual bloqueo del Estrecho de Ormuz. Sorahan dijo que la aerolínea “no está planeando cancelaciones”.
“Obviamente estamos en mercados petroleros muy volátiles en este momento. Si nos remontamos a hace un par de meses, probablemente teníamos cierta preocupación por el suministro de petróleo, pero estamos cada vez más seguros de que no habrá problemas relacionados con el petróleo hasta este verano”, dijo Sorahan.
Explicó que Ryanair no está “demasiado preocupada” por el suministro de combustible para aviones, ya que la dependencia de Europa del Estrecho de Ormuz está disminuyendo y los proveedores ahora obtienen petróleo de países como Estados Unidos, Venezuela y Brasil, entre otros.
“Dicho esto, creo que los precios seguirán siendo altos durante más tiempo, lo que coloca a Ryanair en una posición particularmente fuerte, dada nuestra fuerte cobertura de combustible”, dijo Sorahan.
Ryanair informó un aumento del 40% en sus ganancias después de impuestos a casi 2.300 millones de euros (2.700 millones de dólares) en el año que finalizó en marzo, mientras que el tráfico de pasajeros creció un 4% a 208,4 millones. Mientras tanto, sus ingresos cayeron un 11%, hasta 15.540 millones de euros.
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