Las bicicletas de cercanías no tienen los mismos problemas que la mayoría de las demás bicicletas. Las bicicletas de montaña deben deslizarse con gracia sobre cualquier terreno accidentado; Las bicicletas de carretera deben combinar un alto rendimiento con suficiente comodidad para permitir al ciclista permanecer en el sillín durante horas y horas. Todo lo que una bicicleta de cercanías necesita hacer es llevarte de manera cómoda y confiable de A a B en carreteras normales y sin complicaciones.
Por eso es sorprendente cuán rara vez las bicicletas urbanas que pruebo funcionan bien. En el extremo inferior de la escala de precios, como era de esperar, los compromisos necesarios tienen un gran impacto en la experiencia. Las bicicletas de alta gama superan estos inconvenientes, pero a precios comparables a las bicicletas de alta gama de categorías especiales. Nunca he encontrado nada que esté en el medio de los dos: asequible, sin concesiones.
Pero es posible que acabo de encontrar mi bicicleta de cercanías ideal: Velotrik Descubrimiento 3. Es cómodo, tiene una excelente combinación de componentes y cuesta poco menos de $2,000.
Mejoras por todas partes
La primera entrada de Velotric en la línea, el Discover 1, marca un comienzo prometedor para la empresa. Si bien definitivamente cae en la categoría de “necesita un compromiso”, los defectos son relativamente menores y están cuidadosamente seleccionados. Desde entonces, la empresa ha crecido rápidamente, ha introducido muchos modelos nuevos, ha comenzado a trabajar con distribuidores locales en Estados Unidos y ha avanzado ligeramente hacia el extremo superior del mercado.
La tercera versión de Discover representa un movimiento de alto nivel. Cuesta casi el doble que el Discover original, pero obtienes mucho por tu dinero. El motor del cubo desapareció y fue reemplazado por un motor de bastidor medio producido bajo contrato con Velotric.
Si bien todavía tiene un sensor de cadencia que puede seleccionar a través del menú, Discover usa un sensor de torsión de forma predeterminada, lo que brinda una mayor integración con su pedaleo. El sensor de cadencia sólo registra cuando el pedal está girando; El sensor de torsión registra cuánta fuerza aplica a la manivela. Esto último hace que la asistencia eléctrica se sienta más como eso: una ayuda para las piernas en lugar de un reemplazo de la energía.
