MÚNICH—A finales de este verano, Audi presentará su nuevo modelo insignia. En el pasado, ese papel lo desempeñaba el A8, pero esto fue antes de que los SUV estuvieran de moda; Incluso en Europa, la mayoría de los compradores de automóviles eligen ahora esto. Pero olvidémonos de Europa por un momento. El nuevo Q9 es el primer SUV de tamaño completo de Audi, lo que subraya la importancia del mercado norteamericano. En un desarrollo posterior, la compañía incluso rediseñó el portavasos para adaptarlo a las tazas gigantes con aislamiento que alguna vez fueron una obsesión minorista.
Por ahora solo podemos mostrarle un Q9 exterior camuflado, pero las fotos muestran un interior de producción. O al menos ese es un posible corte; Si desea que el interior evoque más a Endor o Tatooine que a Mustafar, hay cremas y marrones, incluida una atractiva alternativa de madera de olivo de fibra abierta a la fibra de carbono rugosa que ve aquí. La mezcla de diferentes texturas realmente ayuda a realzar el interior del Q9, abandonando los acabados brillantes siempre que sea posible en favor de los mate.
La vista frontal está inspirada en el concepto Grandsphere 2021 que envuelve el tablero alrededor de los pasajeros del asiento delantero. Grandsphere no tiene que depender de tecnología disponible en el mercado y no requiere pantallas para el futuro como se prevé. El Q9 no tiene ese lujo, pero tiene acres de espacio digital. La pantalla de instrumentos principal y la pantalla de infoentretenimiento se curvan alrededor del conductor, pero no demasiado alto, por lo que puede ver claramente debajo del capó a través de las luces de interacción que recorren la base del parabrisas y brindan señales visuales adicionales cuando usa la señal de giro o las luces de emergencia.
“Cuando cierras el coche… lo que queríamos crear es que te calme y proporcione un enfoque de lujo donde todo está bajo control, todo flota, todo está en calma y todo está en su lugar”, explica el diseñador de Audi Chris Koelle.
Aquí está el Q9 desde el asiento del conductor.
Audi
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Hay dos cargadores inalámbricos, así como un puerto USB-C de 100 W. Hay más puertos USB-C disponibles para la segunda y tercera filas.
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Virtual Cockpit recupera su pasión
Me complace ver que la visualización del mapa en movimiento vuelve a ser una opción para la visualización del instrumento principal. Audi fue pionero en esta característica con su Virtual Cockpit, pero extrañamente falta en algunos de los modelos más nuevos que hemos conducido. Además, también está presente en el nuevo Q3, que se sitúa en el otro extremo de la gama SUV de Audi. El Q3 y el Q9 también tienen las mismas palancas que se usan para activar la señal de giro y el limpiaparabrisas (lado izquierdo) y activar estacionamiento/conducción/reversa (lado derecho). La forma de utilizarlo para accionar limpiaparabrisas o luces es básicamente la misma que una varilla convencional.
