El Salón del Automóvil de Beijing se está celebrando actualmente en China, lo que nos brinda a quienes estamos detrás de la cortina arancelaria de Trump la oportunidad de ver lo que cada vez más se denomina el mercado automotriz más avanzado del mundo. Nos dicen que el vehículo eléctrico de China dejará a todos los demás en el polvo, con información y entretenimiento que hace que su teléfono inteligente parezca un StarTac, números de autonomía que harían llorar a un Audi turbodiésel y una carga que podría ser más rápida que repostar combustible, dependiendo del tamaño de su tanque.
Como estadounidense, tengo que confiar en la palabra de otras personas. Incluso hoy en día, hay una cosa en la que los políticos demócratas y republicanos pueden estar de acuerdo y es que no quieren automóviles de fabricantes chinos en las carreteras estadounidenses. Hacia el final de su administración, el presidente Joe Biden impuso aranceles del 100 por ciento a los vehículos eléctricos chinos. Bajo las administraciones de Biden y luego de Trump, el Congreso aprobó leyes que restringen las ventas de software para automóviles conectados vinculado a China en Estados Unidos. El presidente Trump ha añadido más aranceles a las importaciones chinas, lo que hace que sus automóviles sean aún menos competitivos aquí. Y solo esta semanaMás de 70 representantes del Partido Demócrata pidieron mantener las restricciones a los automóviles chinos por razones económicas y de seguridad nacional.
Esto hace que los funcionarios electos estén cada vez más fuera de sintonía con el sentimiento popular en Internet (estoy usando los comentarios de Ars y la plataforma de redes sociales Bluesky como referente). Por lo que he visto, hay un gran interés en los atractivos y baratos vehículos eléctricos chinos. El título es como afirma Reuters que “por el precio promedio de un automóvil en los EE. UU., se podrían comprar 5 vehículos eléctricos chinos nuevos” solo refuerza ese sentimiento.
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