Todos estos puertos son bastante estándar para un motor de esta clase y similares al modelo anterior, aunque el puerto USB de 140 W es nuevo y es muy agradable tenerlo. Lo más destacado del nuevo Yeti 1500 es su opción de carga de 12 V, que incluye un puerto de 12 V de alta potencia con capacidad de salida de 30 amperios. Eso es suficiente para la mayoría de los sistemas de energía de camionetas y vehículos terrestres, lo que significa que puede conectar el Yeti 1500 directamente al panel de distribución eléctrica de 12 V de su hogar. También hay salidas de conector Anderson estándar y una salida estilo encendedor de cigarrillos.
Hay tres formas de cargar el Yeti 1500. Hay alimentación de pared de CA, que puede cargar hasta 1.800 vatios, lo que le permite pasar de 0 a 100 por ciento de carga en poco más de una hora. (Hay un interruptor para reducir la velocidad a 1500 W si está enchufado a un poste para acampar, que generalmente no puede soportar un consumo total). También puede conectar el Yeti a un panel solar de 900 vatios como máximo. Hay una entrada de 8 mm y una entrada HPP para Paneles solares Objetivo Cero. Sin embargo, no necesitas el panel Goal Zero; Puedes usar cualquier cosa siempre que obtengas el adaptador correcto y te mantengas dentro de los límites de carga (yo uso adaptador como este para conectar casi cualquier panel solar a casi cualquier generador/cargador de energía). El panel de carga trasero también es donde encontrará una terminal de tierra para instalación semipermanente en un vehículo fuera de la red o en una casa pequeña.
La aplicación Yeti Goal Zero te permite controlar el sistema desde tu teléfono, posiblemente desde el otro lado del mundo si tu batería está conectada a Wi-Fi. Opté por una conexión directa a través de Bluetooth, sin pasar por la red, ya que mi red Starlink no siempre está operativa en mi caravana. Esto todavía me permite habilitar y deshabilitar todos los tipos de salida, obtener el estado básico de la batería, como el estado de carga, el consumo de energía actual (por tipo), cambiar los perfiles de carga (hay cuatro) y cierta información del historial de carga y descarga. Este último no tiene tantas funciones con una conexión directa como con una conexión de red, y descubrí que la aplicación a menudo tenía problemas para cargarse, pero en general pensé que manejaba todo lo que necesitaba. Realmente me gusta la posibilidad de apagar la salida de 12 V de la cama por la noche, apagando toda la energía para eliminar el consumo accidental de la batería.
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Foto: Scott Gilbertson
He confiado en el Yeti 1500 de cuarta generación para obtener energía adicional durante años. He utilizado de todo, desde herramientas eléctricas hasta calentadores, refrigeradores grandes y como respaldo para mi vehículo recreativo cuando necesito hacer algo con los sistemas internos. Hasta ahora nunca me ha decepcionado y, según mi experiencia, logra el mejor equilibrio entre portabilidad y potencia. Es pesado, pero las asas dobles hacen que sea bastante fácil de transportar. También probé los modelos 1000X y 500X, que, si bien son más livianos y más pequeños, carecen de algunas de las cosas que hacen excelente al 1500.
