Los fabricantes de automóviles informan resultados de ventas mixtos en EE. UU. a medida que los híbridos impulsan el mercado

DETROIT – Las ventas de vehículos en el segundo trimestre en Estados Unidos se están convirtiendo en una historia de ricos y pobres, ya que los fabricantes de automóviles que tienen modelos híbridos están superando a los que no los tienen en medio de los altos precios de la gasolina y una disminución en la demanda de vehículos totalmente eléctricos.

Líder híbrido mundial ToyotaMotor El miércoles informó un aumento del 1,1% en sus ventas del segundo trimestre, liderado por un aumento de aproximadamente el 20% en las ventas de vehículos electrificados.

Hyundai Motor, con un aumento del 4% durante el último trimestre, informó un aumento del 67% en híbridos durante la primera mitad del año, mientras que Hondamotores informó que las ventas récord de electrificados le ayudaron a lograr un aumento del 8,4% en las ventas totales durante el segundo trimestre. Kia, con un aumento de alrededor del 3%, también informó un aumento del 152% en las ventas de híbridos durante el segundo trimestre.

“Los híbridos son definitivamente nuestro motor de crecimiento en este momento”, dijo el miércoles el director ejecutivo de Hyundai y Genesis North America, Randy Parker, durante una llamada. “Los híbridos realmente están despegando en este momento, ya que creo que los consumidores están priorizando la eficiencia del combustible y los menores costos operativos debido a los altos precios de la gasolina”.

Los precios del gas han subido más del 20% respecto al mismo período del año pasado, según AAA.

Mientras tanto, motores generalesque ofrece una amplia gama de vehículos eléctricos, pero sólo un híbrido, un Corvette de bajo volumen, informó una disminución del 4,2% en las ventas del segundo trimestre.

La yuxtaposición de híbridos entre GM, el fabricante de automóviles de mayor venta en Estados Unidos, y el segundo Toyota, hizo que Cox Automotive notara la semana pasada que el fabricante de automóviles japonés está cerrando su brecha en ventas con el fabricante de automóviles de Detroit.

“A estas tasas, y lo que estamos viendo ahora en las tasas de venta, GM puede estar mirando por encima del hombro cuando lleguemos a fin de año, que Toyota podría potencialmente superarlos como el fabricante con mayores ventas aquí en el mercado estadounidense”, dijo Charlie Chesbrough, economista senior y director senior de conocimientos de la industria en Cox Automotive, durante un evento con los medios.

Cox Automotive y JD Power esperan que las ventas del segundo trimestre estén aproximadamente niveladas en comparación con el año anterior. Cox pronosticó que las ventas de la industria bajarían un 0,5%, mientras que JDP esperaba un aumento del 0,7% en los vehículos vendidos.

La firma de datos automotrices Motor Intelligence estimó el miércoles que las ventas de la industria estadounidense en junio aumentaron un 7,5% en comparación con el año anterior, lo que llevó a un ritmo de ventas mensual ajustado de 16,67 millones de unidades, más alto de lo que muchos pronosticadores habían esperado.

Hasta la semana pasada, Cox Automotive esperaba que las ventas de automóviles en Estados Unidos disminuyeran un 2,9% a 15,8 millones de vehículos, incluida una caída del 3,4% en las ventas minoristas. Eso incluyó un pronóstico de tasa de venta ajustada de 16,1 para junio.

Los valores atípicos en el segundo trimestre incluyen a la matriz de Chrysler. Estelarque subió un 5,9%, y NissanMotorhasta un 9,6%. Ambos ofrecen modelos electrificados limitados, incluidos híbridos y/o vehículos eléctricos, pero se encuentran en medio de planes de recuperación centrados en las ventas.

“En un momento en que los clientes se centran en maximizar el valor de cada dólar que gastan, nuestra línea ofrece una sólida calidad, capacidad y la combinación adecuada de productos”, dijo el miércoles en un comunicado Tiago Castro, vicepresidente senior de ventas y marketing de Nissan Américas.

Tener la combinación adecuada de productos es clave para los fabricantes de automóviles. En este momento, aparte de los híbridos, la combinación adecuada significa cada vez más tener vehículos asequibles, ya que muchos estadounidenses luchan contra la inflación, los altos precios de la gasolina y otros problemas que han sido expulsados ​​del mercado de vehículos nuevos.

Las expectativas para las ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos este año son relativamente estables o bajas, según varios pronósticos de analistas y empresas.

Motor FordTambién se espera que sea un caso atípico. Cox Automotive espera que la compañía, que ha estado lidiando con la pérdida de producción de camionetas, baje un 11,5% durante el segundo trimestre.

Cox también espera teslaque no informa ventas regionales, tuvo una caída de más del 20% durante el segundo trimestre, ya que la demanda de vehículos eléctricos el año pasado comenzó a aumentar antes de las expectativas de que la administración Trump terminara otorgando hasta $7,500 en incentivos para que los consumidores compren un vehículo eléctrico.

GM dijo que sus ventas de vehículos eléctricos durante el segundo trimestre disminuyeron un 33% en comparación con el año pasado.

Cada una de las marcas de GM experimentó caídas en las ventas año tras año durante el segundo trimestre, lideradas por una caída del 19,2% en Cadillac. Buick bajó un 7,5%, Chevrolet cayó un 3,9% y GMC informó una caída del 0,3%.

A pesar de las caídas, incluida su crucial camioneta Chevrolet Silverado, un ejecutivo de GM describió el negocio de la compañía como “con un buen desempeño”, incluido el mantenimiento de la disciplina en cuanto a incentivos de ventas y camionetas de tamaño completo altamente rentables.

“Nuestro negocio está funcionando bien y la demanda de los clientes es resistente, especialmente para nuestras camionetas y SUV. La profundidad, amplitud y atractivo de nuestra cartera de vehículos nos permite liderar el mercado en ventas, manteniendo al mismo tiempo la disciplina en inventario, precios e incentivos para ofrecer márgenes sólidos”, dijo el presidente de GM Norteamérica, Duncan Aldred, en un comunicado.

GM dijo que a pesar de una caída del 7,7% en sus camionetas Silverado durante el trimestre, incluida una caída del 25,9% para su camioneta eléctrica, la compañía aún espera haber ganado participación de mercado en el segmento de camionetas de tamaño completo durante el período.

A sus camionetas GMC Sierra les fue mejor, con un aumento del 5% en las ventas, incluidos aumentos de dos dígitos para sus modelos 1500 eléctricos y livianos en medio de duras comparaciones. GM registró en 2025 sus mejores ventas combinadas de camionetas pickup de tamaño completo Silverado y Sierra en 20 años, lo que lo llevó a liderar por sexto año consecutivo ese segmento estadounidense altamente rentable.