Estados Unidos se ha negado a renovar el histórico Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) en su forma actual, según un alto funcionario estadounidense.
Esta decisión significa que el pacto comercial trilateral perderá una extensión automática de 16 años.
El funcionario dijo que la administración “eligió no aprobar una renovación del T-MEC sin abordar las cuestiones existentes” y “Estados Unidos no acordó renovar el T-MEC en su forma actual”.
Si los países no logran acordar por unanimidad renovar el acuerdo, “esencialmente se establece un plazo de diez años para su terminación”, según el funcionario.
Según las directrices del pacto, cada país debe decidir si renovará el acuerdo por otro período de 16 años.
Si bien el acuerdo de libre comercio sigue vigente por ahora, la falta de un compromiso a largo plazo crea una nueva incertidumbre económica en toda América del Norte.
El acuerdo, que sustenta alrededor de 2 billones de dólares (£ 1,5 billones) en comercio cada año, enfrenta presión por disputas no resueltas. Los funcionarios de comercio estadounidenses están presionando para que se realicen cambios importantes antes de comprometerse a una extensión a largo plazo.
Washington ha expresado constantemente su preocupación por las normas de origen de los automóviles, el acceso al mercado de productos lácteos y la imposibilidad de que terceros países como China exploten el acuerdo regional.
Según los términos originales del T-MEC, un acuerdo unánime sobre una extensión habría mantenido el acuerdo comercial vigente hasta 2042.
La decisión de Estados Unidos de no participar obligará a las naciones a reunirse cada año para negociar cambios. Grupos empresariales de todo el continente habían pedido que se ampliara el pacto. La decisión también inicia una cuenta atrás de diez años para que el acuerdo expire ya en 2036.
La Cámara de Comercio de Estados Unidos había advertido que sectores como la manufactura y la agricultura dependen en gran medida de la certeza transfronteriza.
Sin embargo, grupos comerciales nacionales de Estados Unidos, como el Instituto Americano del Hierro y el Acero y la Asociación de Fabricantes de Acero, han acogido con satisfacción el cambio, argumentando que las revisiones anuales dan a los negociadores estadounidenses influencia para arreglar partes del acuerdo.
La fricción se produce seis años después de que el T-MEC entrara en vigor, reemplazando al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) de 1994.
Actualizó las reglas sobre el comercio digital, los derechos de los trabajadores y la fabricación regional, exigiendo específicamente que se fabriquen más piezas de vehículos en América del Norte.
