Al igual que las regulaciones de Comercio existentes, este proyecto de ley crearía un mecanismo a través del cual los OEM podrían solicitar autorización “para permitir que vehículos prohibidos ingresen a los EE. UU.”.
“La autorización especial sólo puede otorgarse bajo condiciones estrictas, con transparencia y supervisión del Congreso”, dice el proyecto de ley. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza tendrá 90 días para implementar la norma, “incluida (la creación) de una lista de vehículos prohibidos”.
“Vamos a ser agresivos aquí porque los empleos de Michigan están en riesgo, pero también lo está la seguridad nacional. Así que cierremos nuestras fronteras a los vehículos chinos y a la tecnología china en los vehículos, incluso para viajes de un día. Creemos que tenemos que ser así de agresivos ahora mismo”, dijo Stevens mientras hablaba en una conferencia de política.
Sus colegas legislativos fueron más allá. “Ciertamente podrían cruzar la frontera, conducir hasta la base de la Fuerza Aérea de Selfridge, tomar algún vídeo con el coche. El coche es un paquete de vigilancia de viajes. Y todos los datos recopilados por el coche se envían directamente a Beijing”, dijo Slotkin.
El senador Slotkin se asoció anteriormente con el senador Bernie Moreno (R-Ohio), un ex comerciante de automóviles, en la Ley de Seguridad de Vehículos Conectados de 2026, que parece tener el mismo objetivo: mantener los automóviles fabricados o con insignia china fuera de Estados Unidos.
“Esta es una cuestión de seguridad económica y una cuestión de seguridad nacional, y debemos evitar que estos vehículos crucen nuestras fronteras y entren en nuestras comunidades”, dijo el senador Slotkin. “Este es un paquete de vigilancia sobre ruedas, totalmente capaz de geolocalizar conductores individuales, recopilar videos de movimiento completo y mapear la ubicación de infraestructura sensible, incluido nuestro ejército. Este proyecto de ley se basa en la Ley bipartidista de Seguridad de Vehículos Conectados de 2026 de la que yo escribí y prohíbe que los vehículos chinos disponibles en el mercado sean conducidos en cualquier capacidad, incluso por solo un día”.
En 2021, China prohibió a Tesla ingresar a bases militares y otros sitios sensibles, pero recientemente levantó la prohibición después de que Tesla comenzara a cumplir con las leyes chinas de seguridad de datos que, entre otras cosas, exigen que los fabricantes de automóviles entreguen los datos de los usuarios al gobierno chino. Recientemente, ambos Inglés Y Polonia ha prohibido que los automóviles vinculados a China se estacionen cerca de instalaciones militares sensibles.
