Durante los argumentos orales, los jueces expresaron escepticismo ante las afirmaciones de AT&T y Verizon y parecieron estar de acuerdo en que la multa de la FCC no es vinculante hasta que sea confirmada por un tribunal. El juez Brett Kavanaugh describió el caso como una victoria para las aerolíneas, ya que el gobierno reconoció que su orden no era vinculante sin un juicio con jurado.
“Parece que habrás ganado la ley en el futuro, de una forma u otra”, dijo Kavanaugh a los abogados que representan a las compañías.
Las aerolíneas “tratan de eludir toda responsabilidad”
“La decisión de hoy es importante para defender la capacidad de la FCC de investigar y proponer sanciones que puedan aplicarse en los tribunales”, dijo John Bergmayer, director jurídico del grupo de defensa Public Knowledge.
“La Corte Suprema acertó en esto”, dijo Bergmayer en un presione soltar. “AT&T y Verizon vendieron acceso a los datos de ubicación de sus clientes, pero luego no lograron detener a los cazarrecompensas e incluso a los sheriffs deshonestos que los usaban para rastrear a personas que no sabían que estaban siendo seguidas. La FCC investigó, determinó que los operadores eran responsables y propuso sanciones, que los operadores siempre tuvieron la libertad de impugnar en los tribunales”.
AT&T y Verizon “trataron de evitar toda responsabilidad alegando que el proceso establecido por la FCC les negó un juicio con jurado”, pero la Corte Suprema confirmó que esto no era cierto, dijo Bergmayer. “Esta decisión hace que la FCC sea incapaz de llevar a cabo las tareas que le asignó el Congreso. Una agencia que no puede investigar a los transportistas y proponer sanciones estará perdiendo una de sus mejores herramientas para proteger a los consumidores y hacer cumplir la ley”, dijo.
Respecto al punto de Kavanaugh durante los argumentos orales, Bergmayer dijo hoy a Ars que “Se puede debatir el marco, pero ya es la ley. La FCC sólo puede hacerla cumplir a través de los tribunales”. La FCC perdería si argumentara de otra manera, afirmó.
