Una tienda AutoZone en Richmond, California, 26 de febrero de 2026.
David Paul Morris | Bloomberg | Imágenes falsas
AutoZone Inc. El martes registró su peor día de negociación en más de cuatro años a pesar de que el minorista superó las estimaciones de Wall Street para sus resultados fiscales del tercer trimestre.
Las acciones de AutoZone cerraron con una caída del 9%, marcando su peor caída desde una caída del 9,5% el 18 de mayo de 2022. Las acciones continuaron cayendo durante las operaciones fuera de horario.
La compañía reportó ganancias por acción de 38,07 dólares para su último trimestre fiscal en comparación con los 36,28 dólares por acción esperados, según estimaciones promedio compiladas por LSEG. Sus ingresos de 4.840 millones de dólares estuvieron en línea con las estimaciones de LSEG de 4.830 millones de dólares. El trimestre fiscal de la compañía finalizó el 9 de mayo.
Los analistas en la conferencia trimestral de la compañía el martes estaban preocupados por el crecimiento mediocre a nivel internacional y la compresión de márgenes que estaba más en línea con la de los competidores. También cuestionaron la desaceleración de las ventas año tras año, que según la compañía se debía al clima más frío.
“Esta desaceleración en las ventas fue causada por un clima inusualmente frío que impactó nuestras categorías relacionadas con el calor, que normalmente comienzan a aumentar en esta época del año cuando el calor del verano comienza a afianzarse”, dijo el martes el director ejecutivo de AutoZone, Philip Daniele.
Existencias de autopartes
Los analistas de Wall Street también interrogaron el martes a los ejecutivos sobre las continuas presiones sobre el negocio por la inflación, los costos de la energía y las posibles interrupciones en la cadena de suministro causadas por la guerra de Irán, específicamente la posible escasez de aceite de motor.
Los ejecutivos de AutoZone dijeron que esperan que las presiones inflacionarias continúen pero que sean “ligeramente atenuadas” debido a las comparaciones año tras año. Tampoco estaban demasiado preocupados por posibles problemas con el suministro de lubricantes como el aceite de motor que, según se informa, están afectando las operaciones de los concesionarios en ToyotaMotor y Nissan Motor.
“En cuanto al tema de los lubricantes, sé que hay mucho ruido por ahí. Vamos a dejar que los especialistas en petróleo digan realmente lo que eso significa. Creemos que probablemente habrá algunas limitaciones, pero no creemos que vaya a ser ese material”, dijo Daniele.
El sitio web automotriz The Drive informó ambos Nissan y Toyota han emitido recientemente boletines de servicio a los concesionarios con instrucciones sobre cómo racionar las existencias de aceite de motor debido a una escasez inminente.
Un portavoz de Toyota dijo que la compañía “no tiene nada más que añadir sobre este tema en este momento”. Una portavoz de Nissan dijo que el fabricante de automóviles “está sorteando las limitaciones de los proveedores que afectan la disponibilidad de lubricantes”.
“Actualmente, mantenemos los precios actuales y hemos implementado medidas de asignación temporal para ayudar a garantizar un suministro constante en toda nuestra red de concesionarios. También estamos trabajando con socios proveedores para identificar fuentes adicionales. Nuestra prioridad sigue siendo apoyar a nuestros concesionarios para garantizar una experiencia excepcional para el cliente”, dijo la portavoz de Nissan en un comunicado enviado por correo electrónico.
