“Amigo. ¿Es eso?” ¿Una bicicleta eléctrica? La llamada provino de un hombre en la acera con un tabique perforado y un tatuaje de una cadena de bicicleta. No fue el único que preguntó. La Ride1Up Roadster V3 no parece una bicicleta eléctrica, por lo que está atrayendo la atención de antiguos reparadores de bicicletas y profesores de escuela obsesionados con el fitness.
El roadster urbano Ride1Up, lanzado el año pasado y agotado durante la mayor parte de 2025, está a la vanguardia de una nueva generación de bicicletas eléctricas integradas inteligentes que se ven y se sienten como bicicletas sin la ayuda de un motor. Al igual que la Aventon Soltera 3 que calificamos este año como la bicicleta de cercanías favorita de WIRED, la Roadster V3 es una bicicleta eléctrica liviana que es excelente para desplazarse por la ciudad y pesa alrededor de 40 libras, según el modelo exacto. Su asistencia de torsión proporcional puede hacer que se sienta como una bicicleta clásica muy dinámica, aunque su motor de 500 vatios puede acelerar hasta 28 millas por hora cuando está configurado para funcionar como una bicicleta eléctrica de Clase 3.
Esta es una bicicleta eléctrica adaptada a cómo me gusta usar habitualmente las bicicletas eléctricas: como una bicicleta urbana rápida y versátil para desplazarme por mi ciudad de Portland, Oregón. He pasado meses y cientos de millas conduciendo un modelo V3 Roadster de nueve velocidades hasta el supermercado y las casas de amigos (por colinas empinadas y a través de ríos o por autopistas) y levantándolo con una mano por las escaleras hasta llegar a mi casa. El Roadster se conduce como una bicicleta y es más fácil de pedalear. Esto es lo que quiero sentir.
A $1,395, el roadster Ride1Up también es asequible para una bicicleta eléctrica de alto rendimiento con piezas premium y un acelerador para ayudar a despegar en colinas difíciles. El alcance de 20 a 40 millas es limitado para viajes de larga distancia, pero más que adecuado para la mayoría de los desplazamientos diarios. La escasez de talleres de reparación afiliados genera preocupación sobre el servicio, un problema común con las bicicletas eléctricas de venta directa al consumidor, ya que la mayoría de los talleres de reparación de bicicletas habituales se niegan incluso a reparar piezas pinchadas si no venden una marca en particular. Pero el Ride1Up también supera con creces su categoría de precio en términos de potencia, características y versatilidad.
Cinturón y cadena
Ride1Up, con sede en San Diego, es una nueva empresa de bicicletas eléctricas, con menos de una década de existencia. La empresa construyó su reputación en gran medida al ofrecer una amplia gama de bicicletas especiales y utilitarias a precios asequibles. Pero como alguien que a menudo prefiere las bicicletas de carretera clásicas, admito que algunos de sus otros modelos me parecen un poco voluminosos o demasiado diseñados, dirigidos a ciclistas de senderos y al tipo de persona que quiere llevar una tabla de surf a la playa.
No es así con el Roadster. La V3 Roadster es divertida, ligera y fácil de confundir con una bicicleta clásica, incluso cuando la conduces. El cable pasa por el orificio del marco. La batería, aunque extraíble, también está integrada casi imperceptiblemente en el chasis.
Por su precio, ofrece una sorprendente cantidad de personalización. Tres tamaños de cuadro hacen que esta bicicleta sea accesible para ciclistas de 5’2″ a 6’4″. Con más de 6 pies de altura y 200 libras, elegí la estructura más grande, que todavía pesaba solo 40 libras.
