Las empresas automovilísticas extranjeras utilizan la tecnología para aferrarse al mercado automovilístico de China

BEIJING – Los fabricantes de automóviles extranjeros finalmente están alcanzando a sus rivales chinos en tecnología, mientras luchan contra una caída de las ventas en el mercado automotor más grande del mundo.

Los fabricantes de automóviles estadounidenses, coreanos y alemanes se apresuraron a anunciar una nueva línea de modelos para China en el salón del automóvil de Beijing que comenzó el viernes.

“Tenemos planes de construir realmente esta marca y regresar a donde solíamos estar en términos de volumen y participación (de mercado)”, dijo Will Stacy, vicepresidente de Cadillac China en motores generalesdijo a Eunice Yoon de CNBC.

Cadillac anunció el miércoles su primer automóvil con tecnología de asistencia al conductor para China: un SUV eléctrico “de lujo” de tres filas, con un precio de 468.000 yuanes (68.000 dólares) y 508.800 yuanes.

Llamado VISTIQ, el vehículo utiliza un software avanzado de asistencia al conductor que puede manejar autopistas y caminos urbanos, así como estacionamiento automático. La tecnología fue desarrollada conjuntamente con la startup china de conducción autónoma Momenta.

“Hemos sido principalmente una marca de ICE (motores de combustión interna) aquí en China, y este vehículo nos permite entrar al juego aquí en China”, dijo Stacy. Dijo que el abastecimiento local en China permite a Cadillac competir eficazmente con sus rivales locales (recortando el tiempo de producción a 18 meses), mientras que la marca apunta a atraer clientes con una promesa de confianza en materia de seguridad.

hyundai lanzó oficialmente su marca IONIQ totalmente eléctrica en China el viernes mientras el fabricante de automóviles coreano inicia su expansión local más ambiciosa hasta la fecha.

“China es donde se está definiendo el futuro de la movilidad, y Hyundai pretende ayudar a definirlo, en China, para China y, en última instancia, para el mundo”, dijo en un comunicado José Muñoz, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Company.

Muñoz añadió en una entrevista con Eunice Yoon de CNBC que como China ha caído del 17% al 4% de las ventas totales de Hyundai, el fabricante de automóviles tuvo que “reimaginar la estrategia”.

El nuevo IONIQ V de Hyundai también viene con asistencia avanzada al conductor desarrollada conjuntamente con Momenta y ofrece funciones de control por voz utilizando un asistente de inteligencia artificial que se ejecuta en un Qualcomm Conjunto de chips Snapdragon 8295.

Muñoz dijo a CNBC que Hyundai podría exportar la marca a Asia-Pacífico, Australia y Medio Oriente si las ventas en China van bien.

Las ventas de Hyundai en China en marzo fueron aproximadamente un tercio de las del mismo mes de 2019, antes de la pandemia. Otros fabricantes de automóviles extranjeros también han visto caer sus ventas durante el mismo período. Las cifras recopiladas por CNBC sugieren Nissan Las ventas en China en marzo cayeron un 47% con respecto a marzo de 2019, mientras que Cadillac cayó un 39%.

“Me alegra ver que estas marcas extranjeras son lo suficientemente humildes y reconocen el valor de la tecnología china que están incorporando”, dijo Stephen Dyer, socio, director general y jefe de la práctica de consultoría industrial y automotriz de AlixPartners en Asia.

Es menos optimista en cuanto a que las marcas extranjeras puedan recuperar una importante participación de mercado en China, pero dijo que tienen la oportunidad de llevar tecnología de China a sus mercados nacionales.

“Creo que la tecnología… se difundirá por todo el mundo”, dijo Dyer. “No creo que puedas mantenerlo encerrado en la botella de China. Creo que ya se apagó”.

fabricante de automóviles alemán volkswagenque también se está embarcando en su campaña de productos más ambiciosa en China, anunció el martes que comenzará a implementar comandos de voz impulsados ​​por IA en sus automóviles en China a partir de la segunda mitad del año.

“El automóvil debe ser como un compañero”, dijo el director tecnológico de Volkswagen China, Thomas Ulbrich.

Dijo que el agente de IA en el automóvil de la compañía aprovecharía la tecnología de Tencent, Alibaba y Baiduentre otros, crear una herramienta con “personalidad” que pueda anticiparse a las necesidades del conductor.

Volkswagen presentó cuatro automóviles en Beijing el martes, incluido el ID. UNYX 09, que la compañía dijo que desarrolló conjuntamente con el fabricante de vehículos eléctricos xpeng en dos años.

El fabricante de automóviles alemán ha construido un centro de investigación y desarrollo en Hefei desde donde puede gestionar todo el proceso de producción.

Hyundai y su socio estatal local BAIC habían comprometido 8.000 millones de yuanes para una empresa conjunta hasta diciembre de 2024.

La empresa, Beijing Hyundai, planea introducir 20 nuevos modelos en China durante los próximos cinco años. Los automóviles incluyen el nuevo IONIQ V y otro SUV en la primera mitad de 2027, con el objetivo de vender 500.000 unidades al año.

Líder del mercado chino BYD registró ventas de 688.993 en China en los primeros tres meses de 2026, aunque eso marcó una caída del 30% con respecto al mismo período en 2025. BYD vendió 2,26 millones de automóviles impulsados ​​por baterías en todo el mundo el año pasado, superando tesla1,64 millones de ventas de vehículos.

En promedio, se lanzan entre 10 y 15 automóviles en China en el lapso de aproximadamente un mes, lo que significa que los fabricantes de automóviles “necesitan seguir siendo relevantes y frescos” para los clientes que enfrentan muchas opciones, dijo Ivan Espinosa, presidente y director ejecutivo de Nissan, a Elaine Yu de CNBC.

“El hecho de que tengamos distribuidores establecidos con experiencia establecida, buenas relaciones y buen servicio para ellos, esto también está empezando a ser cada vez más importante”, dijo Espinosa.

Nissan planea lanzar cinco vehículos de nueva energía que utilizan tecnología eléctrica enchufable en los próximos 12 meses.

El fabricante de automóviles japonés tiene una empresa conjunta con la china Dongfenge integró capacidades de IA de DeepSeek en su sedán eléctrico N7 el año pasado.

— Matthew Chin de CNBC contribuyó a este informe.