El EX30 excepcionalmente compacto de Volvo tuvo una buena cantidad de problemas cuando se lanzó por primera vez. Los aranceles esencialmente acabaron con su asequibilidad, encareciendo su propiedad, y los retiros de baterías hicieron que el estacionamiento bajo techo fuera peligroso. Pero su discontinuación no significa el fin de los esfuerzos de Volvo por vender modelos eléctricos más asequibles. De hecho, el fabricante de automóviles sueco está trabajando en una nueva oferta para el mercado estadounidense.
La noticia de un Volvo EV asequible para EE. UU. surgió durante las discusiones en los medios de comunicación esta semana relacionadas con el lanzamiento del nuevo EX60 en EE. UU. Luis Rezende, presidente de Volvo Cars America, dijo que la decisión de poner fin a la producción del EX30 no se trataba únicamente de tarifas y rentabilidad, y señaló que la compañía se está preparando para presentar un nuevo vehículo eléctrico en 2027 que ocupará un papel similar en esa línea, aunque no necesariamente tendrá el mismo precio que el EX30.
“Muy similar, diría yo”, dijo Rezende sobre el misterio de la comparación de precios de los vehículos eléctricos con el EX30. “Será un vehículo eléctrico que ofrecerá muchas cosas buenas en un espacio más grande, pero también será divertido de conducir, lo prometo”.
Aparte de eso, los detalles aún son escasos. Más tarde, los ejecutivos de Volvo hablaron sobre el deseo de construir un SUV más grande y orientado a la familia en su fábrica de Charleston, Carolina del Sur, aunque el vehículo probablemente utilizaría una estrategia de “combustibles múltiples” en lugar de funcionar únicamente con electricidad desde su lanzamiento.
El EX60, que comenzará a enviarse a clientes en EE.UU. este verano, es el intento de Volvo de reiniciar el mercado en EE.UU. El SUV compacto, que está construido con una arquitectura diferente a la del EX30, tendrá un precio inicial de $59,795 para la versión básica P6 Plus y subirá a $68,745 para la variante más potente P10 AWD Ultra.
Volvo es el último fabricante de automóviles que intenta, y fracasa, sus esfuerzos por fabricar vehículos eléctricos asequibles para el mercado estadounidense, lo cual es a la vez deseable y rentable para la empresa. Hasta la fecha, pocos han logrado hacerlo, ya que requiere un cierto nivel de escala, integración vertical y dominio de la cadena de suministro que sólo las empresas chinas parecen capaces de lograr. Por supuesto, Volvo es propiedad de la china Geely, pero el deseo de la compañía de vender vehículos eléctricos en América del Norte requiere un enfoque diferente en lo que respecta a la asequibilidad.
La asequibilidad es uno de los principales puntos de venta del EX30. Cuando se anunció por primera vez en 2023, Volvo dijo que los precios comenzarían en 34.950 dólares, lo que lo convertiría en el vehículo eléctrico más pequeño y económico que mucha gente está clamando. Pero tras la elección de Donald Trump, Volvo se vio obligada a retrasar la llegada del EX30 a EE.UU. hasta 2025, citando nuevos aranceles impuestos a los vehículos fabricados en China. Finalmente, el modelo que salió a la venta en EE.UU. partía de 44.900 dólares, unos 10.000 dólares más que su precio original.
Luego, en febrero, surgieron más malas noticias cuando Volvo retiró del mercado el EX30 porque las baterías del vehículo corrían riesgo de sobrecalentarse o incendiarse. El mes siguiente, Volvo detuvo la producción de sus vehículos en Estados Unidos.
Corrección del 18 de mayo: Una versión anterior de esta historia decía que el EX60 era el único Volvo EV en EE. UU. EX90 también está disponible.
