Narendra Modi, primer ministro de la India, habla durante una declaración de prensa conjunta con Lawrence Wong, primer ministro de Singapur (no en la foto), en Hyderabad House en Nueva Delhi, India, el jueves 4 de septiembre de 2025.
Prakash Singh | Bloomberg | Imágenes falsas
El primer ministro indio, Narendra Modi, instó el domingo a los ciudadanos a frenar el uso de combustible, reducir los viajes al extranjero y suspender las compras de oro, subrayando el grave impacto de la guerra de Irán en la economía.
Los costos globales del combustible se han disparado, dijo Modi en un discurso público en la ciudad sureña de Hyderabad, apelando a los indios a utilizar el transporte público, trabajar desde casa y compartir el automóvil para ahorrar combustible.
India es el último entre el creciente número de países asiáticos que alientan un menor consumo de combustible a medida que aumentan los costos de la energía en medio de las tensiones en el Medio Oriente.
El domingo, el presidente Donald Trump dijo que la contrapropuesta de Irán para poner fin a la guerra con Estados Unidos e Israel era “¡TOTALMENTE INACEPTABLE!”, frustrando las esperanzas de paz y haciendo subir los precios mundiales del petróleo.
India importa casi el 85% de sus necesidades de combustible y depende del Estrecho de Ormuz para aproximadamente el 50% de sus importaciones de crudo, el 60% de su gas natural licuado y casi todos sus suministros de gas licuado de petróleo (GLP).
Se espera que los mayores costos de la energía amplíen significativamente el déficit comercial y el déficit de cuenta corriente del país. La rupia también se ha visto bajo presión y cotiza cerca de un máximo histórico. bajo frente al dólar.
Modi dijo que reducir los viajes al extranjero y las importaciones de oro ayudaría a conservar las reservas de divisas mientras los mayores precios del petróleo aumentan la presión sobre la factura de importaciones de la India.
Las acciones de las empresas de joyería indias cayeron hasta un 10% el lunes, y las acciones del joyero propiedad del grupo Tata Titán cayendo casi un 6% en las primeras operaciones.
Acciones de la aerolínea india Indigo También cayó un 2,8%. La aerolínea está ampliando sus servicios en rutas internacionales y espera que los vuelos al extranjero representen el 40% de los servicios diarios para 2030, según informes de los medios locales.
Problemas económicos
India gastó 174.900 millones de dólares en crudo y productos petrolíferos, o el 22% de sus importaciones totales, en el ejercicio financiero que finalizó en marzo de 2026, lo que pone de relieve la dependencia de la economía de las materias primas extranjeras. El país es el segundo mayor comprador de oro del mundo después de China y gasta casi 72.000 millones de dólares en importaciones de oro.
Alrededor de 32,7 millones de indios viajaron al extranjero en 2025, incluidos más de 14 millones de viajeros de placer.
“El conflicto de Oriente Medio representa un shock energético históricamente grande con riesgos macroeconómicos asimétricos”, dijo la corredora global UBS Securities en una nota del 4 de mayo, rebajando su pronóstico para el crecimiento económico de la India en el año financiero que finaliza en marzo de 2027 al 6,2% desde el 6,7% anterior.
“No creo que un shock (económico) esté a la vuelta de la esquina”, dijo el lunes Nirupama Rao, ex embajador indio en Estados Unidos, China y Sri Lanka, al programa Inside India de CNBC.
Sin embargo, dijo que el país enfrenta “tiempos difíciles por delante” a menos que haya paz o una resolución de la crisis en Medio Oriente.
A pesar de la presión sobre la economía, el gobierno ha mantenido estables los precios minoristas del combustible en el surtidor y, en cambio, optó por recortar impuestos para aliviar la carga sobre las compañías petroleras. Dado que los precios en surtidor se mantienen estables, la demanda de combustible no se ha visto afectada.
Los analistas esperaban que el gobierno de Modi introdujera medidas económicas más duras después de que su gobernante Partido Bharatiya Janata ganara las recientes elecciones celebradas en algunos estados clave, pero esos cambios de política aún no han surgido.
En marzo, el principal asesor económico de la India, V. Anantha Nageswaran, advirtió que el déficit comercial del país “aumentaría significativamente” en el próximo ejercicio financiero que finalizará en marzo de 2027.
“Para mantenerlo manejable será necesario compartir la carga entre el gobierno, a través de la absorción fiscal, y los hogares y las empresas”, había dicho Nageswaran.
